Si è concluso il concorso dedicato ai giovani x il conseguimento di una borsa di studio realizzato in collaborazione con ASC Guidasicura e nata a Caserta come iniziativa a margine della III Campagna sulla sicurezza promossa dal comitato centrale dell’albo. I 2 vincitori ex aequo Armando Olisterno e Sharon Pulga sono stati premiati nel corso dell’incontro che si è svolto nel "parlamentino" del ministero dei trasporti. I testi completi dei temi vincitori saranno pubblicati sul sito ufficiale dell’albo : WWW :ALBOAUTOTRASPORTO. IT. Dagli stralci di questi lavori si tratta di lavori molto interessanti, l’autotrsporto visto attraverso gli occhi di figli che accompagnano il padre in viaggio.Complimenti ragazzi e buona strada sempre anche a Voi!!!!!!!
Mi chiamo Dario Camilotto, e sono un autore Mursia Editore.
Il 26 febbraio uscirà in libreria il mio romanzo L’UOMO DI INNICHEN, un thriller ad alta
tensione che vede come protagonista uno psicopatico alla guida di un magnifico
Peterbilt.
Sono un pubblicitario e faccio lo scrittore, ma la strada ce l’ho nel sangue,
amo i camion, e scriverci sopra un romanzo mi sembrava la maniera più onorevole
per chiudere il cerchio.
Potete trovarmi su Facebook, alla pagina: L’uomo di innichen, oppure: Dario
Camilotto.
Il sito dedicato al libro sarà in onda da circa metà settimana, cliccando: www.
uomodiinnichen.it
Fate rombare i motori, ragazze, e state pronte a rabbrividire.
Ciao a tutte.
Dario Camilotto
Abbiamo ricevuto questa email qualche giorno fa, uno scambio di battute e dice che è un piacere leggerci, che ha sempre avuto una passione per i camion e che l’ha trasferita in questo nuovo libro; scrive con modestia impressionante, a noi perfette sconosciute, invece ha riscosso molto successo con il precedente libro IL MANIPOLATORE DI SOGNI, e gli auguro di everne tanto con questo, da parte mia c’è già molta curiosità…
Ciao a tutte/i questa settimana, il 09 è andata in onda la Rubrica "Costume & Società" su RaiDue, dove Gabriele Flamma ha descritto il nostro mondo, attraverso il racconto di una Lady Truck e qualche mia battuta… è stato un bell’incontro, un pomeriggio passato in compagnia di persone simpatiche e disponibili, anche se sapere che si trattava della Rai mi metteva in soggezione… per chi non l’ha vista e/o volesse rivederla…
ringrazio chi mi ha mandato sms e email di complimenti per la simpatia di Germana che si è prestata per quest’avventura… ricordo a tutte/i che il mio punto di riferimento è Splinder, quindi se non rispondo su altre piattaforme è perchè ci "viaggio" poco… il mio percorso è su questo blog…
Ringrazio Germana e Gabriele Flamma per il loro impegno a descrivere questo mondo che seppur in un momento negativo, ha un lato umano.
Corri più veloce del vento
il vento non ti prenderà mai
corri ancora adesso lo sento
sta soffiando sopra gli anni tuoi.
Dammi la mano fammi sognare
dimmi se ancora avrai
al traguardo ad aspettarti
qualcuno oppure no
Dimmi cos’è che fa sentire
il vuoto che ti toglie tutto
e fa finire il gioco
dimmi cos’è dentro di te
dimmi perchè
Cerchi questo giorno d’inverno
il sole che non tramonta mai
lo cerchi in questa stanza d’albergo
solo e sempre con i tuoi guai.
Dammi la mano fammi sognare
dimmi se ancora avrai
al traguardo ad aspettarti
qualcuno oppure no
Dimmi cos’è che fa sentire il vuoto
che ti toglie tutto
e fa finire il gioco
dimmi cos’è dentro di te
dimmi perchè
Dimmi cos’è che fa sentire
il vuoto che ti toglie tutto
e fa finire il gioco
dimmi cos’è dentro di te
dimmi perchè
A braccia alzate verso il cielo
nella notte te ne andrai
e a pugni chiusi sulla vita
la tua vita graffierai
Dammi la mano fammi sognare
dimmi se ancora avrai
al traguardo ad aspettarti
qualcuno oppure no
Dimmi cos’è dentro di te
dimmi perchè
dimmi cos’è dentro di te
dimmi perchè….
Il testo dell’ ULTIMA SALITA dei Nomadi racchiude tutta la storia di Marco Pantani in poche righe….
Anche Fabri Fibra riduce a poche parole un’esistenza finita tragicamente…
"perché è la coca che distrugge un grande come Pantani, mica è la gente che c’è intorno e vuole show da marziani"
"e ti ritrovi in questi alberghi lussuosi, come Marco Pantani con in mano due dosi e con gli occhi esplosi" Dentro un’enorme biglia, un’immagine di un ciclista, sotto sforzo che guarda l’orizzonte… l’A14 all’altezza di Imola, non è uno qualunque, è il Pirata, uno che ha fatto seguire il ciclismo anche a chi non lo aveva mai fatto…lui che ha lanciato la moda della bandana…lui che rimaneva un ragazzo timido e cordiale, appena sceso dalla Sua bicicletta… lui che un anno ha cantato la sigla di un giro d’Italia e qualche anno dopo non vi ha potuto partecipare…lui che si è fatto benvolere da chiunque ci ha scambiato una sola parola di persona…
Da quella biglia guarda i veicoli passare veloci, attraversare la sua Romagna che gli ha insegnato tanto, ma non abbastanza da sopravvivere nella fossa dei leoni… Le fauci del mondo dello sport stritolano chiunque, quando sei in alto, catapultato sempre più su e appena scivoli, vieni abbandonato nella tua discesa da tutti, anzi, sempre c’è qualcuno pronto ad affossarti, ancor di più… se possibile… Dopo anni saltano fuori i difensori… tanti, ma qualcuno non ha la coscienza pulita… dopo anni sono cambiati i valori di riferimento, ma i ciclisti "cadono" ancora, in quella buca che sono le "analisi a campione", perché non è più il ciclismo di una volta…perché ci sono dietro troppi interessi economici, perché un campione è considerato tale solo dal pubblico vero quello genuino, per gli altri sei solo businnes; ma Marco Pantani non è più qui a vedere le scalate e le cadute degl’altri; non è qui a sentire le canzoni che gli Stadio, I Nomadi, I Litfiba, Francesco Baccini, Riccardo Maffoni e tanti altri hanno dedicato a una vita spezzata troppo presto, che con le parole cercano di rendergli merito, di ringraziare chi porta nel cuore il ricordo di un ragazzo timido che solo sulla sua bici era a suo agio, che ha pedalato con tutte le forze, che riusciva a tirar fuori e che aveva esaurito quando gli sarebbero servite a salvarsi la vita.
Gli anni passano e dalla biglia osserva il traffico dell’autostrada, adesso non è solo, chiunque percorra quel tratto lancia uno sguardo, lo cerca, tifoso o no, solidale per ciò che ha subito, riconoscente per le emozioni che ci ha regalato, pedalando con tutte le sue forze, vincendo, per lui, per la sua squadra, per chi ci guadagnava, per chi ci credeva, ma anche per i colori di una bandiera.
E’ l’anniversario della sua caduta e vorrei rendergli un piccolo omaggio anche da queste pagine…
la canzone degli Stadio, E MI ALZO SUI PEDALI… Io sono un campione questo lo so
È solo questione di punti di vista
In questo posto dove io sto
Mi chiamano Marco, Marco il ciclista
Ma è che alle volte si perde la strada
Perché prima o poi ci sono brutti momenti
Non so neppure se ero un pirata
Strappavo la vita col cuore e coi denti
E se ho sbagliato non me ne son reso conto
Ho preso le cose fin troppo sul serio
Ho preso anche il fatto di aver ogni tanto
Esagerato per sentirmi più vero
E ora mi alzo sui pedali come quando ero bambino
Dopo un po’ prendevo il volo dal cancello del giardino
E mio nonno mi aspettava senza dire una parola
Perché io e la bicicletta siamo una cosa sola
E mi rialzo sui pedali ricomincio la fatica
Poi abbraccio i miei gregari passo in cima alla salita
Perché quelli come noi hanno voglia di sognare
E io dal passo del Pordoi chiudo gli occhi e vedo il mare
E vedo te…e aspetto te…
Adesso mi sembra tutto distante
La maglia rosa e quegli anni felici
E il Giro d’Italia e poi il Tour de France
Ed anche gli amici che non erano amici
Poi di quel giorno ricordo soltanto
Una stanza d’albergo ed un letto disfatto
E sono sicuro di avere anche pianto
Ma sono sparito in quell’ attimo esatto
E ora mi alzo sui pedali all’ inizio dello strappo
Mentre un pugno di avversari si è piantato in mezzo al gruppo
Perché in fondo una salita è una cosa anche è normale
Assomiglia un po’ alla vita devi sempre un po’ lottare
E mi rialzo sui pedali con il sole sulla faccia
E mi tiro su gli occhiali al traguardo della tappa
Ma quando scendo dal sellino sento la malinconia
Un elefante magrolino che scriveva poesie
Solo per te… solo per te…
Io sono un campione questo lo so
Un po’ come tutti aspetto il domani
In questo posto dove io sto
Chiedete di Marco, Marco Pantani
Dalla Sua biglia veglia anche su di noi, perché la nostra Strada sia Sempre Buona!!!
Ciao a tutte, sembra ieri che ci facevamo belle x andare a festeggiare il capodanno e bang siamo già a metà febbraio! Come vola il tempo , a vent’anni non passa mai dopo scivola via come un torrente in piena! Ma bando alle malinconie! Domenica sera siamo partiti come al solito insieme a Davide ns. collega con un bellissimo Scania 620 Atelier, bella serata e nulla che faccia presagire un mezzo inferno. Scendiamo x la Val Bormida e c’è un traffico micidiale in direzione opposta di gente che approfittando della giornata quasi primaverile s’è fatta una capatina al mare(beati loro)Solito caffè bruciacchiato a Bordighera,4 chiacchiere attendendo il Gufo. Si riparte ,passiamo il casello e nella salita dopo la galleria cominciamo a trovare i primi camion partiti dall’autoporto, ci fosse una targa italiana! E’ tutto un susseguirsi di LT PL H SLO ,rigorosamente tutti con mezzi nuovi di pacca e super accessoriati,come faranno è uno dei tanti misteri, hanno solo un difetto, in piano ed in discesa camminano come schegge ben oltre i limiti di legge ma in salita ti fanno morire sono peggio dei portoghesi,almeno loro hanno la scusa di mezzi con pochi cavalli hanno molti volvo con 380/400 cv e se tanto mi dà tanto…. Nonostante il divieto sorpassiamo dietro di noi c’è il deserto e siamo sulla 3 corsie. Al primo casello Miracolo! Una targa italiana, 2 chiacchiere x CB un’informazione e via ,siamo vuoti ed andiamo tranquilli.Fino a mercoledì è tutta una bellezza si viaggia bene qualche goccia d’acqua la notte ma niente di più.Mercoledì notte la sorpresa. Ci dà il benvenuto in terra francese il tabellone luminoso che preannuncia neve. Accendiamo la radio su info trafic ed i menagrami annunciano forti nevicate in arrivo.A Laverà comincia già male la giornata, abbiamo 3 camion avanti a noi il che significa caricare non prima delle 6.La radio continua a gufare ma guardandomi intorno non noto nulla di strano, solito vento ed un freddo barbino ma cielo sereno avranno toppato le previsioni penso! Una volta caricato fermata a Gardanne x gasolina ( lo pago solo 1 euro e 03 x lt) e si riparte.Cominciano i guai, la radio comincia ad annunciare difficoltà di transito sulla A8 direzione Italia,chiamiamo un collega che ha caricato nell’altro stabilimento alle 4 e ci dice che nevischia ma non ci sono problemi lui è già sulla salita della Turbie e và sù spedito. Si comincia a parlare di stoccaggio camion ,una sessantina di km dopo il casello de La Barque troviamo già i birilli ed il cartello x lo stoccaggio camion, l’area è già zeppa non ci sono gendarmi e decidiamo di tirare alla prossima sono solo 34 km. nel frattempo annunciano l’obbligo di fermo x i mezzi pesanti. A vidauban ci fermiamo caso strano l’area è semideserta e possiamo pure permetterci di scegliere come parcheggiare(capiterà 1/2 volte l’anno).Accendiamo il CB e sembra di sentire un bollettino di guerra, un collega c’informa che è tutto una lastra di ghiaccio e che x scendere dall’Esterel che è una roba da 10 minuti a voler fare le lumache, ci ha messo 1 ora e mezza! Mi guardo intorno non vedo nè ghiaqccio ne il minimo accenno di neve, anzi fa persino capolino un timido sole non è che mi sono teletrasportata in un’altra dimensione? al casello intanto i camion in transito vengono fatti uscire e rinviati verso Marsiglia, è cominciato lo stoccaggio! Cominciano le prime tejefonate, Gufo poverino l’hanno bloccato a Cambarette a 600 mt dall’ingresso dell’area xchè è stracolma ed il gendarme non vuol farlo ripartire nonostante gli abbiamo detto che qui c’è il deserto, qualcuno più intelligente decide di uscire a Puget convinto di farla franca, in barba ai divieti x gli adr non calcolando che sarebbero dovuti rientrare a ST Tropez e che TUTTA l’autostrada era stata chiusa ai camion,ma tornano al casello scornati xchè la statale è una lastra di ghiaccio e non si cammina,chissà forse volevano dimostrare di essere i migliori! Nel frattempo le cose peggiorano, hanno bloccato anche in direzione opposta rassegnati andiamo a far colazione, alla faccia della dieta decidiamo di esagerare, succo d’arancia cornetto marmellata e burro e ci prepariamo ad una lunga attesa.La cosa che mi lascia perplessa è che qui il sole splende ed a parte un freddo cane è una splendida giornata.Arriva un collega non si sà come ha passato il primo stoc. E’ un ragazzo albanese al suo primo viaggio con un camion lavora x uno stagionale è non ha la minima idea di cosa sia una gasiera! Meno male che ha caricato in Geo dove c’è l’operatore! Ci accorgiamo che ha una piccolissima perdita dovuta ad un malposizionamento della guarnizione dietro la flangia, mauro gliela sistema e nota che non ha nemmeno la chiave antiscintilla x sbullonare.Questi sono trasporti molto delicati che non perdonano l’errore e quindi sono da censurare questi trasportatori che pur di risparmiare assumono gente senza arte nè parte.Le cose ,se possibile, vanno peggiorando,chiamiamo in dogana in Italia e le notizie non sono delle migliori, autoporto al collasso, panorama da cartolina ed un centinaio di cisterne che devono scendere,di bene in meglio. Nel primo pomeriggio inizia la fase di telefono bollente chiamano i depositi xchè sono agli sgoccioli non hanno più gas, chiamano i colleghi x avere aggirnamenti,in poche parole il magro guadagno del viaggio se ne va’ in telefonate!!!!!Nel contempo dall’Italia la polizia lascia passare peccato che una volta a La Turbie i gendarmi li rispediscono al mittente,evviva la cooperazione!A Vidauban continua a splendere il sole! Oggi si và alla grande ci concediamo il lusso di pranzo e cena 2 pasti completi in un giorno ,e quando mai! Dopo tante pene alle 21 arriva il sospirato via libera comincia l’agitazio ne i motori cominciano a ruggire ed i bisonti si preparano a lanciarsi sulle praterie sconfinate,io e Mauro ci guardiamo ,schiaccio un tasto e fino a domani alle 4 l’unico rumore sarà quello del webasto!!!!!Alle 4 partiamo, l’autostrada è pulita è non ci sono tracce di ghiaccio nè di neve sino all’Esterel,c’è solo un piccolo mistero che ci accompagna sono passate le lame ,gli spargisale(alle 4 continuano a viaggiare) ma non troviamo le voragini delle ns autostrade dopo simili interventi,intervento Divino? All’autoporto la situazione non è migliorata più di tanto dobbiamo scendere x forza x fare dogana slalomando tra i mezzi troviamo anche un buco dove parcheggiare x farci un caffè al bar.Ripartiamo e se di là non abbiamo avuto problemi di quà è una via crucis,fino ad Imperia è tutto ghiaccio ma gli spargisale non si vedono saranno al calduccio a riposare ed a risparmiare gasolio,nei parcheggi lungo l’autostrada ci saranno 3 dita di ghiaccio voglio vedere quei poveri cristi al momento di ripartire, aspetteranno il disgelo di primavera! Finalmente dopo tante peripezie arriviamo a destinazione,nel primo pomeriggio scarichiamo e poi via a casa, meno male che Livorno è a secco xchè non arrivano le navi e quindi si riposa fino a domenica sera e poi chi vivrà vedrà!!!!Buona domenica a Tutte/i e buon S. Valentino! Hasta la vista siempre!!!!
Riparte quest’anno la nuova edizione (si tratta della quarta) del concorso più apprezzato dai giovani autisti di veicoli pesanti.
"Young European Truck Driver" è il più grande concorso tra conducenti di autocarri, giunto alla sua quarta edizione. L’obiettivo è eleggere il miglior giovane autista in Europa in base alle competenze in materia di guida sicura ed economica. YETD 2010 è una campagna strettamente connessa alle Direttive Europee in materia di formazione professionale degli autisti ed è finalizzata al miglioramento delle abilità di guida ed alla conoscenza delle norme di sicurezza. Il concorso focalizza l’attenzione sul conducente, ponendolo al posto d’onore quale elemento primario del settore dei trasporti. Un conducente abile e ben preparato ha maggiori probabilità di evitare incidenti salvando vite umane, e ciò, unito ad una riduzione del consumo di carburante e dei costi di manutenzione, porta un beneficio pure all’azienda di trasporto. Uno stile di guida appropriato contribuisce inoltre a flussi di traffico più uniformi, concorrendo in tal modo alla diminuzione su scala globale dei consumi di energia e delle emissioni di scarico. YETD 2010 costituisce un ulteriore passo in avanti nell’azione a lungo termine di Scania finalizzata alla promozione della sicurezza stradale e della figura professionale dei conducenti.
Al concorso possono partecipare conducenti di autocarri pesanti nati dal 1975 in poi. I turni di qualificazione locali avranno luogo l’8 maggio 2010, le finali locali a giugno 2010, sempre presso la sede Italscania di Trento. Sono previste sia prove pratiche, come manovre di precisione e guida economica, sia prove teoriche, sulle normative e sui temi della sicurezza.
Dopo le finali nazionali, l’8 e 9 ottobre 2010 si terrà presso la sede Scania di Södertälje, in Svezia, la finale europea tra i vincitori di tutti i Paesi.
Per ulteriori informazioni sul regolamento e la relativa iscrizione andate sul sito della scania
Conosciamo bene il Tartaruga Truck Team, non per i numeri di associati o le grandi iniziative, è un gruppo di amici che sottrae tempo ad azienda e famiglia per creare una giornata di festa.
E’ nata per ricordare un’amico ed è cresciuta incontrandone tanti altri, a Castelnuovo Monti prima e a Felina negli ultimi anni si respira un’aria particolare, un’allegria vera, dove gli scherzi e le battute sono spontanei, dove il tempo vola, perché sei in buona compagnia e senza renderti conto hai tirato mattina, dove l’accoglienza emiliana è ben rappresentata e sembra sempre finire tutto troppo presto, ognuno di noi si è portato via ricordi piacevoli, unico premio,la vittoria di un po’ di serenità; Marco, Giorgio,Jhonny e le loro famiglie s’impegnano tanto per poterci ospitare tutti, come se fossimo ospiti a casa loro, per due giorni, e le loro fatiche vengono ripagate solo dagli schiamazzi festosi. Spettacoli, spaghettata notturna, giochi, musica e clacson hanno un senso solo se l’animo è sereno, se si può sorridere a tutti, per il solo fatto d’incontrarsi, ciò che quest’anno non è possibile, ci s’incontra e ci si chiede “ A te, come va?” “Come fai a sopravvivere?”, non si può far finta che vada tutto bene, ognuno di noi cerca di resistere, come meglio può, al periodo nero che sta mettendo in ginocchio il nostro mondo e mandando in frantumi il frutto dei sacrifici passati, polverizzando le aspettative di tutti.
Questa non è l’atmosfera per fare FESTA, non si può chiedere a chi non lavora e non guadagna di lasciare a casa i propri pensieri… non si può chiedere a nessuna azienda di sostenerti in nessun percorso, anche se sei cliente e neanche per beneficenza, sarebbe un velato ricatto; con questa consapevolezza il Tartaruga Truck Team ha fatto una scelta dolorosa ma dovuta e NON organizzerà il raduno.
Negli ultimi anni, ogni fine settimana c’era un “impegno”, difficile scegliere uno a discapito di un altro, difficile perché non esiste un vero indice di preferenza, siamo tutti sulle stesse strade e almeno a far festa dovremmo essere uniti, sono già tante le divisioni nel mondo del trasporto.
volevo comunicarvi che domenica 14 febbraio alla piazza comunale di Gazoldo degli Ippoliti (MN) gli organizzatori del Truck Day Show hanno organizzato una grande festa per la consegna del camper ad Alisea, una ragazza con gravi problemi di salute. L’acquisto del camper è stato possibile grazie ai proventi del raduno edizione 2009 e di altri Enti sponsorizzanti. Bravi ragazzi!!!
Ciao colleghe…colleghi …e non…
Finalmente ho ricominciato a mangiar kilometri anch’io..
Ve lo ricordate il mio Stralis???Anke se un po’ più mal ridotto è di nuovo nelle mie mani…
Ki mi conosce lo sa. nn sono molto capace a scrivere. ma in compenso se c’è da far casino sono sempre in prima fila….
La prima settimana è andata e nn ho molto da raccontare a parte il porto ke è peggiorato parecchio ……
Devo dire ke invece di andare avanti si va indietro però mi mancavano le ore ad aspettare i comodi degli altri perciò nn mi lamento…
La giornata più carina è stata venerdì…
Penso ke siamo stati in tanti a litigare col ghiaccio però riuscire a fare 9 km di statale in 2 ore e dormire in hotel Iveco è da record ma come si dice in questi casi VIVA L’ITALIA!!!!!
Però a parte tutto mi mancava questa vita perciò un bel sospiro e domani si riparte…..
Un abbraccio a tutti/e e BUONA STRADA sempre!!!!!!!!
p.s. si lo so come sempre nn ho fatto le foto ma mi perdonate vero????
Un diario di bordo un pò diverso dai soliti…poco da leggere….musica allegra , freddo, chilometri d’autostrada,un bellissimo regalo, incontri divertenti e alla fine tanta neve….
Un saluto speciale ai miei amici Roby e Rossy….siete speciali!!!!
Buona visione, buona strada e occhiovivo sempre! Ciao bbye!!!
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See you on the road!
x contatti: ladytruckbuonastrada@libero.it
Corri più veloce del vento 
Ciao a tutte, sembra ieri che ci facevamo belle x andare a festeggiare il capodanno e bang siamo già a metà febbraio! Come vola il tempo , a vent’anni non passa mai dopo scivola via come un torrente in piena! Ma bando alle malinconie! Domenica sera siamo partiti come al solito insieme a Davide ns. collega con un bellissimo Scania 620 Atelier, bella serata e nulla che faccia presagire un mezzo inferno. Scendiamo x la Val Bormida e c’è un traffico micidiale in direzione opposta di gente che approfittando della giornata quasi primaverile s’è fatta una capatina al mare(beati loro)Solito caffè bruciacchiato a Bordighera,4 chiacchiere attendendo il Gufo. Si riparte ,passiamo il casello e nella salita dopo la galleria cominciamo a trovare i primi camion partiti dall’autoporto, ci fosse una targa italiana! E’ tutto un susseguirsi di LT PL H SLO ,rigorosamente tutti con mezzi nuovi di pacca e super accessoriati,come faranno è uno dei tanti misteri, hanno solo un difetto, in piano ed in discesa camminano come schegge ben oltre i limiti di legge ma in salita ti fanno morire sono peggio dei portoghesi,almeno loro hanno la scusa di mezzi con pochi cavalli hanno molti volvo con 380/400 cv e se tanto mi dà tanto…. Nonostante il divieto sorpassiamo dietro di noi c’è il deserto e siamo sulla 3 corsie. Al primo casello Miracolo! Una targa italiana, 2 chiacchiere x CB un’informazione e via ,siamo vuoti ed andiamo tranquilli.Fino a mercoledì è tutta una bellezza si viaggia bene qualche goccia d’acqua la notte ma niente di più.Mercoledì notte la sorpresa. Ci dà il benvenuto in terra francese il tabellone luminoso che preannuncia neve. Accendiamo la radio su info trafic ed i menagrami annunciano forti nevicate in arrivo.A Laverà comincia già male la giornata, abbiamo 3 camion avanti a noi il che significa caricare non prima delle 6.La radio continua a gufare ma guardandomi intorno non noto nulla di strano, solito vento ed un freddo barbino ma cielo sereno avranno toppato le previsioni penso! Una volta caricato fermata a Gardanne x gasolina ( lo pago solo 1 euro e 03 x lt) e si riparte.Cominciano i guai, la radio comincia ad annunciare difficoltà di transito sulla A8 direzione Italia,chiamiamo un collega che ha caricato nell’altro stabilimento alle 4 e ci dice che nevischia ma non ci sono problemi lui è già sulla salita della Turbie e và sù spedito. Si comincia a parlare di stoccaggio camion ,una sessantina di km dopo il casello de La Barque troviamo già i birilli ed il cartello x lo stoccaggio camion, l’area è già zeppa non ci sono gendarmi e decidiamo di tirare alla prossima sono solo 34 km. nel frattempo annunciano l’obbligo di fermo x i mezzi pesanti. A vidauban ci fermiamo caso strano l’area è semideserta e possiamo pure permetterci di scegliere come parcheggiare(capiterà 1/2 volte l’anno).Accendiamo il CB e sembra di sentire un bollettino di guerra, un collega c’informa che è tutto una lastra di ghiaccio e che x scendere dall’Esterel che è una roba da 10 minuti a voler fare le lumache, ci ha messo 1 ora e mezza! Mi guardo intorno non vedo nè ghiaqccio ne il minimo accenno di neve, anzi fa persino capolino un timido sole non è che mi sono teletrasportata in un’altra dimensione? al casello intanto i camion in transito vengono fatti uscire e rinviati verso Marsiglia, è cominciato lo stoccaggio! Cominciano le prime tejefonate, Gufo poverino l’hanno bloccato a Cambarette a 600 mt dall’ingresso dell’area xchè è stracolma ed il gendarme non vuol farlo ripartire nonostante gli abbiamo detto che qui c’è il deserto, qualcuno più intelligente decide di uscire a Puget convinto di farla franca, in barba ai divieti x gli adr non calcolando che sarebbero dovuti rientrare a ST Tropez e che TUTTA l’autostrada era stata chiusa ai camion,ma tornano al casello scornati xchè la statale è una lastra di ghiaccio e non si cammina,chissà forse volevano dimostrare di essere i migliori! Nel frattempo le cose peggiorano, hanno bloccato anche in direzione opposta rassegnati andiamo a far colazione, alla faccia della dieta decidiamo di esagerare, succo d’arancia cornetto marmellata e burro e ci prepariamo ad una lunga attesa.La cosa che mi lascia perplessa è che qui il sole splende ed a parte un freddo cane è una splendida giornata.Arriva un collega non si sà come ha passato il primo stoc. E’ un ragazzo albanese al suo primo viaggio con un camion lavora x uno stagionale è non ha la minima idea di cosa sia una gasiera! Meno male che ha caricato in Geo dove c’è l’operatore! Ci accorgiamo che ha una piccolissima perdita dovuta ad un malposizionamento della guarnizione dietro la flangia, mauro gliela sistema e nota che non ha nemmeno la chiave antiscintilla x sbullonare.Questi sono trasporti molto delicati che non perdonano l’errore e quindi sono da censurare questi trasportatori che pur di risparmiare assumono gente senza arte nè parte.Le cose ,se possibile, vanno peggiorando,chiamiamo in dogana in Italia e le notizie non sono delle migliori, autoporto al collasso, panorama da cartolina ed un centinaio di cisterne che devono scendere,di bene in meglio. Nel primo pomeriggio inizia la fase di telefono bollente chiamano i depositi xchè sono agli sgoccioli non hanno più gas, chiamano i colleghi x avere aggirnamenti,in poche parole il magro guadagno del viaggio se ne va’ in telefonate!!!!!Nel contempo dall’Italia la polizia lascia passare peccato che una volta a La Turbie i gendarmi li rispediscono al mittente,evviva la cooperazione!A Vidauban continua a splendere il sole! Oggi si và alla grande ci concediamo il lusso di pranzo e cena 2 pasti completi in un giorno ,e quando mai! Dopo tante pene alle 21 arriva il sospirato via libera comincia l’agitazio ne i motori cominciano a ruggire ed i bisonti si preparano a lanciarsi sulle praterie sconfinate,io e Mauro ci guardiamo ,schiaccio un tasto e fino a domani alle 4 l’unico rumore sarà quello del webasto!!!!!Alle 4 partiamo, l’autostrada è pulita è non ci sono tracce di ghiaccio nè di neve sino all’Esterel,c’è solo un piccolo mistero che ci accompagna sono passate le lame ,gli spargisale(alle 4 continuano a viaggiare) ma non troviamo le voragini delle ns autostrade dopo simili interventi,intervento Divino? All’autoporto la situazione non è migliorata più di tanto dobbiamo scendere x forza x fare dogana slalomando tra i mezzi troviamo anche un buco dove parcheggiare x farci un caffè al bar.Ripartiamo e se di là non abbiamo avuto problemi di quà è una via crucis,fino ad Imperia è tutto ghiaccio ma gli spargisale non si vedono saranno al calduccio a riposare ed a risparmiare gasolio,nei parcheggi lungo l’autostrada ci saranno 3 dita di ghiaccio voglio vedere quei poveri cristi al momento di ripartire, aspetteranno il disgelo di primavera! Finalmente dopo tante peripezie arriviamo a destinazione,nel primo pomeriggio scarichiamo e poi via a casa, meno male che Livorno è a secco xchè non arrivano le navi e quindi si riposa fino a domenica sera e poi chi vivrà vedrà!!!!Buona domenica a Tutte/i e buon S. Valentino! Hasta la vista siempre!!!!
Riparte quest’anno la nuova edizione (si tratta della quarta) del concorso più apprezzato dai giovani autisti di veicoli pesanti. 
Il concorso focalizza l’attenzione sul conducente, ponendolo al posto d’onore quale elemento primario del settore dei trasporti. Un conducente abile e ben preparato ha maggiori probabilità di evitare incidenti salvando vite umane, e ciò, unito ad una riduzione del consumo di carburante e dei costi di manutenzione, porta un beneficio pure all’azienda di trasporto. Uno stile di guida appropriato contribuisce inoltre a flussi di traffico più uniformi, concorrendo in tal modo alla diminuzione su scala globale dei consumi di energia e delle emissioni di scarico. YETD 2010 costituisce un ulteriore passo in avanti nell’azione a lungo termine di Scania finalizzata alla promozione della sicurezza stradale e della figura professionale dei conducenti. 
mpre in prima fila….
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