Da qualche settimana circola questa notizia, frutto di una ricerca, tanto che anche alcuni giornali se ne sono occupati, non so quanto sia attendibile, però fa sorridere che i nostri colleghi uomini abbiano abbattuto uno stereotipo; quello che più mi fa ridere è che prima e seconda classificata sono entrambe "ragazze nate negli anni '60", categoria a cui appartengono anche molte delle Lady Truck… altra curiosità, sarebbe interessante sapere chi sceglierebbero le Lady Truck… strada facendo non si sa mai, si potrebbe studiare un progetto che abbia come finalità un ricavato da devolvere in beneficenza, ma che comporti un sondaggio di questo genere… tanto per unire l'utile al dilettevole…
Se una volta erano le modelle o le veline ad avere uno spazio speciale sull’abitacolo dei camionisti, ora al loro posto sono arrivate due giornaliste: secondo lo studio presieduto dalla sessuologa Serenella Salomoni di Donne e qualità della vita e condotto su 500 camionisti italiani, è venuto fuori che, le più amate sono Monica Setta con il 34% e seconda Lilli Gruber con il 18%.
Il comunicato allegato alla ricerca, così scrive dei camionisti:
Preferiscono avere con sé i volti noti delle anchorwoman della tv italiana piuttosto che i corpi perfetti, ma spesso finti e volgari, delle veline.
Questo testo proviene dal web, riportato in diverse testate.
Vorrei ricordare che Lilli Gruber nel suo penultimo libro "STREGHE" ha inserito la storia della mitica Caterina, appartenente al gruppo delle Lady Truck da quando esiste…
Quante volte abbiamo sentito storie di violenza sulle donne e avremmo voluto avere un modo per aiutare, è difficile sapere cosa fare esattamente, difficile, a volte, convincere la persona stessa che subisce, difficile intromettersi nell’intimità altrui, difficile trovare persone delle forze dell’ordine con la giusta preparazione e sensibilità, difficile pensare che possa succedere ad una persona a noi vicino…, ma purtroppo è un fenomeno reale e diffuso, un male invisibile di questa società moderna, che tutte/i dobbiamo aiutare e venire in superficie, perché troppe volte anche davanti all’evidenza, familiari,parenti e conoscenti tacciono, con la speranza che le cose migliorino, ma si evolvono sempre al peggio!!! Non è questione di cultura, ceto sociale, età o territorio… può colpire tutte, violenza fisica o psicologica, da parte delle persone da cui meno ti aspetti aggressività… Qualcosa si sta muovendo, nella direzione giusta, ci sono sul territorio nazionale diverse associazioni di volontariato,è arrivata anche una legge specifica; ma il lavoro più grande rimane da fare: diffondere la consapevolezza che si può uscire dal tunnel della violenza, con l’aiuto delle persone di queste associazioni, e anche delle istituzioni; a questo scopo è nato il call center @rianna, dove ogni donna si può rivolgere, mantenendo l’anonimato se vuole, per sostegno, consigli e soprattutto …Aiuto. Il numero è 1522 oppure http://www.antiviolenzadonna.it/ L’aiuto di cui hanno bisogno le donne che subiscono violenza è far loro capire che l’unico modo per uscirne è parlarne, l’omertà peggiora sempre la situazione.
Ciao a tutti/e avrei voluto poter partecipare all'ultimo saluto a BRUNO, ma in questo lavoro capita spesso di voler essere in un luogo e in quello stesso momento, viaggiare in direzione opposta… ; non potendo far altro che convivere con una tristezza , ricordando i momenti trascorsi insieme, condividendo passione, ricordi ,esperienze e ….tutti al COAST TO COAST…., parlo al telefono con Mony, anche lei lontana, scioccata e triste… continuo il mio viaggio tra colonne per incidenti e lavori e penso … l'unico modo che ho per poter rendere omaggio alla dedizione che aveva per il gruppo , di cui era consigliere da tanto… l'impegno per la buona riuscita del raduno, la beneficenza…. i nostri calendari, per cui ci ha tanto incoraggiato… è questo video…
Ciao a tutte/i non vorrei mai scrivere queste parole per nessuno… ma allo stesso tempo, è importante salutare un'amico delle Lady Truck che ci ha lasciato improvvisamente; importante per chi l'ha conosciuto, col suo modo di fare unico, schietto e diretto, un simpatico brontolone… ci ha aperto braccia e cuore, a tutte, man mano che ci conosceva… con sincerità, senza pretese… Siamo state sempre accolte dal suo sorriso sotto i baffi, con affetto e stima, con una battuta spiritosa e…non importava chi eri, cosa guidavi e da quanto… per Bruno contava solo che fossi lì, con gli amici del Coast to Coast, con la passione per questo lavoro e la voglia di stare insieme… Aveva certo un occhio di riguardo in più, per quelle che aveva visto crescere negli anni… un affetto sincero e tanta approvazione, la si percepiva, bastava parlargli un attimo… Una persona con limiti e difetti, come tutti noi, ma con tanti pregi, per cui ci mancherà molto… Voglio ricordarlo… come l'alba dello scorso raduno, che bussa alla cabina e mi brontola che devo entrare e posizionare il camion; non sarò mica venuta per dormire? O quando ci tartassava per i biglietti della lotteria e prometteva sorridendo una sicura vincita… Vorrei ricordare tanti altri momenti… vorrei averlo salutato… vorrei aver accettato uno dei suoi tanti inviti a passare una mattina al COAST… ma posso solo augurarmi che da dove si trova ora continui a vegliare sulle LADY TRUCK e tutti i suoi Amici e colleghi.
Sabato 8 maggio si è svolta presso la sede d'Italscania a Trento la semifinale italiana della gara organizzata da Scania per i giovani autisti europei. Hanno partecipato i trenta concorrenti che avevano superato la qualificazione alle semifinali. Nell'incontro di Trento, si sono sfidati in tre prove: un test teorico sulla guida e la sicurezza, una prova in circuito con ostacoli sull'abilità nelle manovre e un test di guida sicura ed economica, che simula la reale operatività su strada.
Da questa competezione è uscito l'elenco dei dieci finalisti italiani, che il prossimo 12 giugno si contenderanno il titolo di Campione italiano YETD. Chi lo conquisterà, porterà i colori azzurri alla finale europea, che si svolgerà in Svezia nel prossimo ottobre, dove è in palio per il vincitore un trattore Scania R. Ecco l'elenco dei finalisti italiani:
Maurizio Caresta di Cesena Edy Di Rocco di Arsiè (BL) Giuliano Di Ciancia di Moncalieri (TO) Giovanni Dissegna di Rossano Veneto (VI) Andrea Dissegna di Rossano Veneto (VI) Diego Dragoni di Villanova Sillaro (LO) Daniel Nicoli di Trescore Balneario (BG) Gianluca Romani di Pergine Valsugana (TN) Gherhard Thaler di Terlano (BZ) Ezio Vinai di Villanova Mondovi (CN)
15-16 Maggio 3° Truck Day Show c/o Autoparco Brescia est x info 346/7212680 info@truckdayshow.it www.truckdayshow.it
– – – – – SABATO 15 MAGGIO – – 10.00 APERTURA MANIFESTAZIONE – – 14.00 ISCRIZIONI PARTECIPANTI (SONO AMMESSI TUTTI I TIPI DI TRUCKS) – – 16.00 PROVE ED ESIBIZIONI – – 18.30 INAUGURAZIONE INTERNATIONAL TRUCK DAY SHOW – – 19.30 APERTURA STAND GASTRONOMICI – – 20.00 DIRETTA RADIO “PARTY ON THE ROAD” CON RADIO STUDIO PIU – – 21.30 SECONDO SUPER DRIFT VIP DAY DEL TEAM ERRANI – – 24.00 CHIUSURA PRIMA GIORNATA – – – – – DOMENICA 16 MAGGIO – – 10.30 PROVE LIBERE ED ESIBIZIONI CON MINIMOTO, SUPERMOTARD E AUTO DRIFTING- – 12.00 APERTURA STAND GASTRONOMICI – – 15.00 SPETTACOLO IN PISTA, DRIFTING CON IL TEAM ERRANI – – 16.30 GRAN FINALE CON TRUCKS, AUTO E MOTO – – 18.30 CHIUSURA MANIFESTAZIONE – –
Sabato 15 maggio: sfilata Tartaruga Truck Team x info GIORGIO 335-6172099 MARCO 348-301149 fate clik su PROGRAMMA
14 15 16 Maggio: Route 515 Piston Show a Z.I Mellaredo (VE) dietro discoteca Mojito.
IL DAKOTA BIKERS vi invita al ROUTE 515 PISTON SHOW -Venerdì 14 ore 21:00, apertura manifestazione con gli ALLARME ROSSI,(cover band di Vasco Rossi) -Sabato 15 ore 14:00 apertura festa con susseguirsi di varie manifestazioni: free style, esposizione auto tunning, camion, fuori strada e Auto Americane. Vari espositori del settore Serata con musica live Con RADIOLIGA OFFICAL (tribute band Ligabue) -Domenica 16 ore 9:00 apertura. Ore 10:30 partenza per il MOTO GIRO con ristoro. Per tutta le giornata,esibizione free style,fuori strada con possibilità di girare affianco ha piloti professionisti (nel circuito sterrato) e tante altre. Esposizioni di moto,auto e fuori strada americani,camion, quad,auto tunning,mercatino,ed espositori del settore, ecc ecc…. Una grande giornata immersi nei motori. Spargete la voce!!! Tutti i giorni sarà sempre attivo stand gastronomico con cucina tipica e vari punti di ristoro. Entrata libera con offerta libera (SIATE GENEROSI) VIENI IN PECE O STAI A CASA Info dakotabikers@alice.it P.S. no camping
Ho ritrovato, un testo di gennaio 2008, scritto prima di perdere altri amici, prima di conoscere Michela e averla perduta… prima del CQC,… Prima di queste nuove norme… ma ancora molto attuale; lo riporto integrale:
Ciao a tutte, vorrei parlare di un argomento spiacevole, serio e grave: non so se troverò le parole giuste… L’argomento tornato alla ribalta, dopo la morte di 7 persone in un unico incidente nel torinese settimane fa, ieri altri due a Porto Marghera e 1 ad Ancona, i MORTI sul lavoro, una triste realtà che ci tocca molto da vicino, più di quanto ci possa sembrare… anche noi abbiamo avuto la nostra vittima in provincia di Padova, scaricando col ribaltabile ha ceduto il terreno ed è rimasto schiacciato, senza scampo e senza titoli sui giornali… Senza nulla togliere alle vittime degli altri settori, anzi siamo solidali con tutte anche le più sconosciute, TUTTE ingiuste!!! Chi di voi non ha ricordi di un collega che purtroppo non guida più? Che è partito, magari salutando frettolosamente per prendere una strada senza ritorno… Purtroppo qui i numeri contano e sono a sfavore della nostra categoria, considerata anche dall’Inail una delle più rischiose a livello d’infortunistica. Nelle cronache i grandi titoli sono sempre: Tir Assassino – Muore schiacciato dal Camion- Maxi tamponamento causato da Tir- Nell’incidente era coinvolto un camion- evidenziati e ben leggibili… non voglio difendere a priori nessuno, ma neanche colpevolizzare… Avessi letto una volta sola: L’Autista non ha potuto evitare l’urto… Nonostante le manovre appropriate il camion si è scontrato… Non mi è ancora successo che in un articolo venisse messa in dubbio la colpa del conducente del camion, sempre colpevoli a priori, so che non è compito dei giornalisti stabilire le responsabilità, ma contribuiscono a far nascere il pregiudizio nei nostri confronti, come fossimo tutti incompetenti, incoscienti e indisciplinati… Mai come nel nostro mestiere per colpa di alcuni, purtroppo neanche pochi, ne paghiamo le conseguenze tutti. Chi viene dimenticato più in fretta di un autista che ha perso la vita sull’A4? Su un’autostrada qualunque in un tamponamento? In una deviazione? Nelle corsie d’immissione? Quando le cifre salgono e lo stesso Km della stessa strada appare più volte come teatro d’incidente, quando i numeri delle vittime,sono già alti, chi di dovere s’interroga e prende provvedimenti, mi chiedo se non sono gli stessi che avrebbero dovuto prevedere e rendere nulle o quasi le situazioni di rischio… Mi chiedo a cosa serve una quarta corsia, in un’autostrada dove le corsie d’immissione sono lunghe poche decine di metri, non consentendo di prendere velocità e non creare rischio a chi viaggia a velocità regolare? Un'altra domanda che mi pongo spesso, tutte le volte che vedo coinvolto un mezzo straniero: chi controlla l’efficienza di quei mezzi , la professionalità e le ore di guida di quegli autisti? Non mi capita mai di vedere pattuglie che hanno fermato stranieri, a voi è successo? Ieri alle ore 14 entrando a Re si leggeva sul tabellone: Code per incidente al Km 121; ore 19,30 entrando a Mo Nord si leggeva : 6 km di coda in aumento per incidente tra Re e Pr… erano sempre BM quindi non sono sempre e solo i camion a fermare la circolazione… Siamo tutti sulla stessa strada, se gli automobilisti mettessero in conto che rientrare a filo di un camion, costringendolo ad inchiodare potrebbe causare una catastrofe, forse ci penserebbero su un attimo… Altro pensiero alle statali e alle provinciali, causa sorpassi azzardati, impotenti si può colpire un’auto e ferire gravemente gli occupanti…. Gli esempi sarebbero tanti, ognuno di noi ha esperienze proprie, ma l’evidenza rimane, dalla parte del torto o della ragione se a lasciarci la vita è l’autista del camion non avrà nessuna rilevanza… più o meno la considerazione della carne da macello… Dispiace venga soppressa una vita ma lo si accetta in silenzio…
Anche alla frazione di Lobia di San Bonifacio (VR) il tempo non era dei migliori, però dopo i lunghi preparativi fra interni camion e lavaggio generale non si poteva proprio rinunciare a parteciparvi ! e poi tramite Maurizio che era già arrivato al raduno vengo a sapere che già diversi camion stavano sopraggiungendo per accapparrarsi il posto migliore. Così sabato pomeriggio appena pronti parto con Paolo, Fabietto e Davide alla volta del raduno, dove con il mio volvo facevo da apripista ai tre scania R500… non vi dico le battute al cb durante il breve tragitto… all'imbocco della zona industriale stava uscendo il corteo dei camion d'epoca, e appena possibile entriamo fra le file dei camion disposti l'uno di fronte all'altro. Non vi dico l'impresa per passare fra un trattore e una motrice fin troppo sporgente… erano tutti lì per me a darmi indicazioni: "un pò di qua… un pò di là.. un pò a destra… un pò a sinistra…" a specchi chiusi. E appena terminata l'impresa super precisa… arriva l'autista della motrice a spostarla! Non è giusto anche quì noi gringhelle dobbiamo tribulare!!! e fra varie risate, baci e abbracci andiamo a registrarsi dai "Giovani Lobia", sempre indaffarati nell'organizzazione del raduno. Ed arriva anche il momento del Truck Spritz dove Paolo si improvvisa lo speaker della serata… nel frattempo arrivano i ragazzi del truckforum Gip e Boseggia e Vale il Vichingo. Inoltre ho il piacere di far conoscenza con il nuovo direttore di Tuttotrasporti. Arriva l'ora di mettere qualcosa sotto i denti, lo stand gastronomico si riempie, il gruppo musicale comincia a suonare, i mezzi si illuminano, comincia la festa!
the day after
Arriviamo al raduno nel primo pomeriggio dove si stavano svolgendo i giochi d'abilità: il tiro al TIR! praticamente due squadre si sfidavano a trainare due scania e il primo che arrivava alla linea di arrivo vinceva! vari gruppi si sono confrontati e alla fine… tutti premiati! con un bel mazzo di asparagi a testa arriva l'ora della sfilata così si corre tutti ai propri camion e uno alla volta lascia la postazione per mettersi in fila. Ed ecco che si forma il corteo che piano piano percorre le strade del comune di Arcole fra marmitte rombanti e trombe a tutto spiano. Il percorso non è molto lungo, infatti torniamo al raduno dove nel fratttempo si era affollato e non era facile tornare alle postazioni iniziali… comunque tutto ok e si ricomincia a far festa! segue l'esibizione di un gruppo di ballo e al chiosco durante il truck spritz iniziano le premiazioni, assegnate all'autista + giovane e ce n'erano 3 nati nell'anno 90!!! che giovani!! se sapessero… ma quando c'è passione… mi vedo in loro appena ventenne… con il desiderio di partire, sempre e dovunque, per l'inizio di una nuova avventura… Tornando alle premiazioni: viene chiamata la scuderia più numerosa e poi il camionista che viene da più lontano: Paolo Iceman! una bella sorpresa! la giornata scorre veloce, fra amici di facebook, nuovi fans e colleghi di lavoro… si torna allo stand per cena e poi si torna con i nostri bestioni, per iniziare il primo viaggio della settimana! Ringraziamenti alla famiglia Carradore e ai Giovani Lobia per la splendida accoglienza e organizzazione di sempre!! ci vediamo l'anno prossimo!!!
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dove con il mio volvo facevo da apripista ai tre scania R500… 
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all'imbocco della zona industriale stava uscendo il corteo dei camion d'epoca, e appena possibile entr
iamo fra le file dei camion disposti l'uno di fronte all'altro. Non vi dico l'impresa per passare fra un trattore e una motrice fin troppo sporgente… erano tutti lì per me a darmi indicazioni: "un pò di qua… un pò di là.. un pò a destra… un pò a sinistra…" a specchi chiusi. E appena terminata l'impresa super precisa… arriva l'autista della motrice a spostarla! Non è giusto anche quì noi gringhelle dobbiamo tribulare!!! 
e fra varie risate, baci e 
abbracci andiamo a registrarsi dai "Giovani Lobia", sempre indaffarati nell'organizzazione del raduno. Ed arriva anche il momento del Truck Spritz dove Paolo si improvvisa lo speaker della serata… nel frattempo arrivano i ragazzi del truckforum Gip e Boseggia e Vale il Vichingo. Inoltre ho il piacere di far conoscenza con il nuovo direttore di Tuttotrasporti. Arriva l'ora di mettere qualcosa sotto i denti, lo stand gastronomico si riempie, il gruppo musicale comincia a suonare, i mezzi si illuminano, comincia la festa! 
arrivo vinceva! vari gruppi si sono confrontati e alla fine… tutti premiati! con un bel mazzo di asparagi a testa 
far festa! segue l'esibizione di un gruppo di ballo e al chiosco durante il truck spritz iniziano le premiazioni, assegnate all'autista + giovane e ce n'erano 3 nati nell'anno 90!!! che giovani!! se sapessero… ma quando c'è passione… mi vedo in loro appena ventenne… con il desiderio di partire, sempre e dovunque, 
per l'inizio di una nuova avventura… Tornando alle premiazioni: viene chiamata la scuderia più numerosa e poi il camionista che viene da più lontano: Paolo Iceman! una bella sorpresa! 
la giornata scorre veloce, fra amici di facebook, nuovi fans e colleghi di lavoro… si torna allo stand per cena e poi si torna con i nostri bestioni, per iniziare il primo viaggio della settimana!
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