L’hanno finita!

Per chi, come me, ha passato “i miglior anni della propria vita” in coda sul tratto appenninico dell’Autostrada del Sole, questa non può essere che una bella notizia! (Peccato che di li non vado praticamente più) .   Ieri, 19 marzo 2022,  hanno inaugurato l’ultimo tratto a tre corsie, quello in direzione sud che va da Barberino del Mugello a Calenzano. Con un’altra lughissima galleria, più di 7 km, denominata Santa Lucia. In direzione nord dovrebbero usare i vecchi tracciati in parallelo, se ho capito bene.

Ho trovato un paio di video su youtube, uno ufficiale e uno amatoriale che raccontano l’evento.

Buona strada a tutti sempre!

L’Autostrada del Sole… un sogno realizzato a metà…

Vi state chiedendo come mai vi propongo un video del 1959 dell’Istituto Luce?

Ve lo dico subito, perchè racconta un pezzo della nostra storia, quando le autostrade erano ancora in costruzione e si viaggiava principalmente sulle vecchie strade statali. Perchè si vedono tante vecchie auto e tanti vecchi camion di cui molti/e di noi non  hanno mai visto il passaggio e perchè parla anche del lavoro dei camionisti: “I trasporti su strada ogni giorno si incrementano sviluppando la giovane categoria di lavoratori, i camionisti che alla guida dei loro enormi autotreni divorano chilometri e chilometri da un punto all’altro della penisola….”

Prendetevi il tempo di guardarlo questo video, ne vale la pena, parla di anni pieni di speranze e di entusiasmo!

L’unica cosa che purtroppo – per noi – non si è avverata è la predizione  finale:

” L’Autostrada del Sole appare già come una tra le realizzazioni più perfette in questo campo, altre autostrade sono state già approvate dal governo e si aggiungeranno a questa fornendo la penisola di una viabilità efficiente che eliminando pericoli darà sicurezza e snellirà il traffico. Anche i nostri camionisti avranno una vita meno dura e pur intensificando la loro attività disporranno loro, uomini della strada di molto più tempo da dedicare alle gioie della casa.”

Un altro divieto di sorpasso per i camion…

E’ operativa l’ordinanza del Terzo Tronco di ASPI  del divieto di sorpasso per veicoli adibiti a trasporto cose sulla A/13, nel tratto compreso tra Bologna e Ferrara nord.

Così, spiega la Polizia, “per ragioni legate alla fluidità della
circolazione, tra il km. 0+000 (Bologna) e il casello autostradale di
Ferrara nord,  è stato istituito il divieto di sorpasso, dalle ore 06.00
alle ore 22.00, di tutti i giorni della settimana,  per i veicoli
adibiti al trasporto di cose di massa complessiva a pieno carico
superiore a 12 tonnellate”.

Il provvedimento è stato attuato in via sperimentale
e, soprattutto in quelli che vengono considerati gli orari “di punta”,
su una arteria che è caratterizzata da un forte pendolarismo, dovrebbe
consentire a rendere maggiormente scorrevole la circolazione e quindi di
ridurre i tempi di percorrenza da e verso il capoluogo regionale.

Sul tratto autostradale interessato dal provvedimento dell’ente proprietario è stata installata la prevista cartellonistica.

In caso di non osservanza, il Codice della Strada prevede una sanzione pecuniaria di 321,00 euro,
non è consentita la riduzione del 30%, ed è altresì prescritta la
decurtazione di dieci punti e la sanzione accessoria della sospensione
della patente di guida da 2 a 6 mesi (art. 148/14-16 C.d.S.).

Ci faranno un bel regalo per Natale???

 

“Aprirà a dicembre 2015”, l’oramai mitologica ‘variante di Valico’,
il tratto dell’A1 tra Firenze e Bologna via Appennini. Chiaramente un
mito tutto italiano, che narra di infrastrutture pensate, cominciate e
poi irraggiungibili. Ritardi, inchieste, continui stop and go, la
girandola delle ditte, con quella cartellonistica, “Stiamo lavorando per voi”,
che alla lunga oltrepassa di gran lunga i livelli di guardia della
presa in giro. Così la variante Valico che nel corso di 11 lunghissimi
anni si è guadagnata anche una pagina su Wikipedia che lo definisce il
“tratto autostradale in fase di costruzione, compreso tra Barberino di
Mugello e Sasso Marconi (più 4,1 km fino a Casalecchio – Lotto 0) con
lunghezza complessiva di 65,8 km”.

Chi è nato nel 2004 oggi fa le medie. Lo sa il viceministro alle Infrastrutture e ai Trasporti, Riccardo Nencini, che ieri al Tgr della Toscana ha parlato di “un’opera che l’Italia aspetta da moltissimi anni”. Per questo “stiamo lavorando alacremente per rispettare la scadenza del dicembre 2015”.
Una promessa fatta lo scorso anno dal premier Renzi durante la
cerimonia per l’abbattimento dell’ultimo diaframma della galleria della
terza corsia appenninica dell’autostrada del Sole. I costi? Raddoppiati: da 3,5 miliardi di euro a circa 7.