4 chiacchiere con Marta
Mauro fa una nuova video-intervista. Questa volta le quattro chiacchiere le fa con la collega Marta – Lola che ci racconta la sua storia e le sue esperienze da camionista.
Tutta da ascoltare!
Buona strada a tutti e due!
Mauro fa una nuova video-intervista. Questa volta le quattro chiacchiere le fa con la collega Marta – Lola che ci racconta la sua storia e le sue esperienze da camionista.
Tutta da ascoltare!
Buona strada a tutti e due!
ciao a tutte/i
volevo segnalare, per gli appassionati dei mezzi storici, un evento dedicato da non perdere, che si terrà sabato 26 novembre dalle 10 alle 18 da Marazzato mezzi storici , S.P.31, a Stroppiana, Vercelli.
“Porte aperte alla collezione mezzi storici Marazzato. In occasione del 70° compleanno del Fiat 682 lo showroom di Stroppiana ospita una giornata di divertimento con visite guidate, street food e realtà aumentata per rivivere un’esperienza di guida a bordo di un autocarro degli anni ’50. L’ingresso è gratuito!”
Questa sera ho aperto la pagina di Uomini e Trasporti dedicata a noi donne “Anche io volevo il camion” e, sorpresa! C’è la storia di Gloria! L’ho letta tutta d’un fiato e mi sono emozionata perchè finalmente è riuscita a realizzare il suo sogno di sempre, salire su un camion e fare l’internazionale! Grande Gloria!!
Sono sempre contenta quando scopro che un’altra ragazza ce l’ha fatta, perchè lo so che nonostante tutto i pregiudizi ci sono ancora, e anche se qualcosa sta cambiando – più per la necessità di reperire nuovi autisti che per altro – è tuttora difficile farsi accettare al 100%. Te ne accorgi dai discorsi che ti girano intorno, da certe battutine, da certi sguardi, ma noi non ci arrendiamo, stringiamo i denti e andiamo per la nostra strada, sperando sempre che sia una “buona strada”!
Questo è il link dell’articolo, scritto da Elisa Bianchi (che ormai possiamo considerare una di noi!):
Inizia cosi:
Classe 1996, romagnola e figlia d’arte, Gloria Benazzi nell’estate del 2022 lascia la sua attività – un centro estetico – per inseguire il sogno dell’autotrasporto. Un sogno che l’ha portata in Olanda, tra il profumo di fiori e i colori dei camion personalizzati che tanto ama, ma soprattutto dove si sente capita. E per avvicinare i suoi coetanei al settore dice: «Aprite le scuole al mondo del trasporto»
Si dice che il tulipano giallo rappresenti gioia, speranza e solarità. Gloria Benazzi, autista, classe 1996, i tulipani li ha tatuati sull’avanbraccio – insieme ad altre sue passioni, tra cui il motore del suo camion d’epoca – e questa descrizione le calza benissimo addosso. Quando la raggiungiamo al telefono ci risponde da un’area di sosta in Olanda dove sta facendo pausa a bordo del suo camion. È felice, e si sente. Solo pochi mesi fa ha realizzato il suo sogno, tra l’altro piuttosto originale: trasportare fiori dall’Olanda, il paese patria dei tulipani. Sì, perché Gloria non voleva semplicemente fare l’autista, voleva unire la sua passione per i fiori con quella per i camion e la sua tenacia l’ha ripagata, anche se per parecchio tempo dubbi e insicurezze l’hanno tenuta lontana dalla cabina. «Spesso sono solo le nostre paure a farci vedere un limite che in realtà non esiste» ci racconta. Ed è proprio dalle sue paure che le chiediamo di iniziare a raccontarci la sua storia.
«Ho sempre avuto paura di partire con il camion, paura di deludere altre persone, paura di fare errori. Mi rendo conto però che in questo modo mi sono imposta da sola dei limiti che oggi ho deciso di affrontare. Sono figlia d’arte, la mia famiglia aveva una ditta di trasporti tramandata da generazioni e fin da piccola ho sempre avuto a che fare con questo mondo. Quando sono cresciuta ho iniziato ad aiutare in azienda, soprattutto per quanto riguarda gli aspetti più logistici e burocratici, ma io volevo guidare. Papà ha però sempre cercato di tenermi lontana, mi sconsigliava di intraprendere questa strada perché sapeva quanti pregiudizi e difficoltà avrei potuto incontrare e per un po’ gli ho dato ascolto. Sei anni fa ho aperto una mia attività come onicotecnica in attesa del momento giusto per riprendere la strada dell’autotrasporto».
Le patenti le avevo già prese a 21 anni con i soldi che avevo messo da parte lavorando. Fare le unghie mi piaceva, disegnare è un’altra grande mia passione e questo lavoro mi consentiva di esprimere la mia arte. Poi la svolta è arrivata grazie al mio ragazzo, Luca, anche lui autista, che mi ha spronato a non lasciar sbiadire il mio sogno di mettermi alla guida. Mi ha sempre detto «se non provi non potrai mai sapere se ti piace davvero o se è solo una bella idea che ti sei creata». Così ho fatto richiesta per lavorare nella sua stessa azienda e mi hanno assunta. Ho iniziato con il camion frigo ma avevamo un sogno: trasportare i fiori in Olanda.
Papà viaggiava in Olanda e Inghilterra e ricordo che da piccola ci raccontava dei paesaggi meravigliosi che attraversava. Le sue storie mi hanno fatta sognare. Poi il sogno è diventato realtà quando ho iniziato a visitare quei posti e rendermi conto della loro cultura. Viaggiavo da passeggera, ma era normale vedere donne alla guida dei camion. Ai raduni erano tantissime, tutte con camion personalizzati bellissimi. Io volevo essere come loro. Così ho iniziato a covare il desiderio di mettermi alla guida anche io e di viaggiare in quei paesi in cui sapevo che sarei stata capita.
Il resto della storia lo potete leggere sulla pagina di “Uomini e trasporti” al link che vi ho segnalato.
Buona strada sempre!
Come si fa a capire quando si è trovata un’amica? Credo quando sia sempre un piacere vedersi e non si stia mai zitte per tutto il tempo che si passa insieme! Quando c’è sintonia di opinioni, o quando ci si rispetta anche se sono diverse.
Ho conosciuto la Cri tramite You Tube, ci scambiavamo commenti sotto i video, poi è venuta a trovarmi al raduno di Giussano col suo caro papà e in occasione di altre manifestazioni del Coast to coast truck team. Mi invitava sempre a passare a trovarla a casa sua…un giorno l’ho fatto e da allora ci vado spesso, quasi sempre in bicicletta, cosi unisco l’utile di una bella pedalata al piacere di una bella chiacchierata. Beviamo il caffè, giochiamo con il suo bellissimo cagnolone e parliamo, parliamo, parliamo…non solo di camion però!
L’altro giorno mi è venuto il dubbio che, nonostante tutti i nostri incontri, non le avessi mai dato la nostra targa fucsia.
Cosi sono saltata in sella e sono andata a portargliene una! Lei è stata felice di riceverla, ma io in cambio le ho detto che doveva farsi fare qualche foto di rito davanti ad alcuni dei suoi camion da mettere nel nostro blog! Detto fatto: eccola ritratta qui sorridente col nostro logo tra le mani!
Sono rimasta da lei fin quando il sole ha cominciato a calare…. non è molto salutare attraversare le città in bicicletta quando fa buio, purtroppo nel tragitto che faccio ci sono poche piste ciclabili su cui transitare, già all’andata avevo rischiato di scontrarmi con un paio di automobili: ti sorpassano e girano subito a destra fregandosene di te!
Ciao Cri, grazie della tua amicizia, buona strada sempre!!!!
Da quando è stato pubblicato l’articolo che dice che l’Italia è la nazione europea con maggior numero di donne camioniste si sono scatenati gli scettici sui social per controbattere, dicendo che loro di camioniste non ne vedono mai.
Eppure basterebbe che venissero sul nostro blog a dare un’occhiata a tutti gli articoli che raccogliamo con storie di colleghe per accorgersi che esistiamo e che forse non siamo cosi poche!
Ho appena trovato questo articolo dedicato a Valentina, premiata come donna che ha lavorato più ore in Italia nell’edilizia.
Questo è il link:
Inizia cosi:
Cercando, cercando… ecco altre storie di donne camioniste!
Le trovate sfogliando la rivista TIR di ottobre 2021, a questo link, da pagina 32:
https://issuu.com/albo-autotrasporto/docs/tir_241_pdf_web
Potrete leggere le storie di Arianna G., Nicole, Angela, Simona. Arianna R. e Laura.
Siamo sempre di più? Speriamo di si, ci vuole un pò di “rosa” in questo settore!
Buona strada a tutte le colleghe!
Una giovane collega francese, Margo, innamorata del suo camion e molto social!
Un video:
Un articolo:
Grâce aux réseaux sociaux, une routière s’est donnée pour mission de balayer les clichés. Elle surnomme son 35 tonnes “mon petit bonhomme”. Rencontre avec Margo Bastardo.
Margo Bastardo, 27 ans, passe sa vie sur la route, mais aussi sur les réseaux sociaux. Celle qui conduit des poids lourds de 35 tonnes partage son quotidien sur les réseaux sociaux. Ce matin-là, il est 5 h 45. Direction Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) pour acheminer une énorme benne. Depuis qu’elle a commencé, il y a un an, Margo a parcouru l’équivalent de cinq tours du monde et traversé neuf pays. Après une année dans l’armée et un travail de gouvernante, elle s’est lancée dans l’aventure.
“Je n’aurai jamais pensé finir dans un camion. Déjà rien que passer le permis voiture à l’époque, je ne voulais pas, pour moi, c’était un calvaire. Donc m’engager et repasser deux permis puis des formations. Non, très honnêtement, je ne pensais pas en arriver là et maintenant, je ne suis pas prête à faire autre chose“, témoigne-t-elle. Sur sa pause-déjeuner, alors qu’elle fait chauffer sa paella sur un réchaud, Margo fait un live avec ses abonnés. Elle est suivie par 46 000 personnes, avec lesquelles elle partage des vidéos pleines d’humour et de second degré. Margo fait partie des 3 % de routières françaises qui sillonnent les routes.
Forse hanno ragione a dire che in Italia ci sono tante camioniste!
Ecco la storia di un’altra collega, Donatella, alla quale auguriamo tanta buona strada sempre!
Questo è il link dell’articolo:
di Lucia Gentili
Ha deciso di intraprendere questo lavoro per seguire le orme del padre Vittorio. Da bambina, appena si svegliava, voleva salire sul camion con lui e accompagnarlo. Oggi Donatella Longarini, di Sant’Angelo in Pontano, ha 46 anni e da una quindicina trasporta gli animali (vivi), soprattutto bovini e suini, alla guida del suo Eurocargo da 75 quintali. Ha preso la patente per il camion appena raggiunta l’età consentita. E di sicuro è stata tra le prime a farlo in provincia. Non conosce ferie né festivi, ma non le pesa, per la grande passione che la spinge ogni giorno ad alzarsi alle 4.30. Al suo fianco, il marito Claudio, coltivatore diretto e suo primo collaboratore. E’ stimata da tutti nel suo ambiente. All’inizio quando la vedevano arrivare, gli uomini le dicevano: “Sei sicura di riuscire a fare manovra?” e non staccavano gli occhi dal mezzo finché non terminava l’operazione di guida. Adesso non ci fanno più caso. “Per me è una cosa naturale fare questo mestiere, da sempre”, dice la Longarini.
Donatella, com’è la sua giornata tipo?
“Mi sveglio alle 4.30. Passo a caricare gli animali, dalle stalle che si trovano sul territorio, e li trasporto. Verso mezzogiorno sono a casa, poi il pomeriggio lavoro in base agli impegni, però massimo fino alle 18. Alle 21 vado a dormire. Mio marito Claudio mi aiuta; mi alterno con lui nei giorni di pausa (necessari, essendo camionista, dopo un tot di giorni consecutivi). Non abbiamo figli”.
Qual è la parte più impegnativa?
“Il rischio maggiore è rappresentato non tanto dalla strada, quanto dagli animali. In un primo momento i miei genitori erano un po’ perplessi in merito alla mia scelta, soprattutto per questo, ma poi si sono abituati. E mio padre è contento che ho proseguito la sua attività. Non ho orari precisi a causa del lavoro, quindi i miei spesso mi lasciano il pranzo”.
Nel suo ambiente c’è ancora un retaggio culturale?
“Forse all’inizio facevano qualche battutina, quando arrivavo dicevano: “E’ una donna!”. Ma devo ammettere che sono stata sempre rispettata. Sceglierei altre cento volte questa professione, amo i mezzi e gli animali. Mi dispiace non aver preso dall’inizio la patente anche per il rimorchio, ci sono bilici in cui dormirei. Non mi sono mai posta la domanda se il mio lavoro fosse troppo “da uomo”, per me è stato naturale farlo”.
Questa è la copertina del nuovo numero di Tuttotrasporti (ottobre 2022) in cui potrete leggere un bell’articolo sulla storia di due colleghe che lavorano presso la Lannutti trasporti, una è Adriana, in azienda da diversi anni e molto stimata dai suoi capi tanto da affidarle la valutazione dei nuovi modelli che entrano a far parte della flotta e soprattutto a fare da tutor ai neoassunti, tra cui c’è anche la giovane collega Loredana.
E’ bello leggere di colleghe che riescono a conquistarsi la fiducia grazie alle loro capacità e anche di ragazze giovani che intraprendono questa “carriera” che le porterà a percorrere chilometri su chilometri in giro per l’Italia e l’Europa!
Buona strada sempre ad Adriana e a Loredana!
Fra tante interviste di colleghe camioniste da parte di Elisa Bianchi, giornalista della rivista “Uomini e Trasporti”, arriva una nostra vecchia conoscenza: Monica! Buona lettura!
L’articolo su trova su Uomini e trasporti
La voce è squillante e trasmette tanta allegria che sembra quella di una ragazzina perché, come dice lei, «La passione aiuta a vivere meglio, e fare di una passione il proprio lavoro aiuta a tenersi giovane». E la passione di Monica, nota al mondo di YouTube come “Ironduckmoni64”, si percepisce forte e chiara. Quando parla di camion la voce diventa ancor più brillante e si capisce che, in fondo, è ancora quella ragazzina felice che ha realizzato il suo sogno. Non sappiamo se il destino esista davvero, ma quel che è certo è che in questa storia ha messo il suo zampino perché l’anagramma di Monica è camion, e Monica, il camion, ce l’ha nel sangue.
«È bastato un attimo. Il camion è entrato prepotentemente nella mia testa e ha occupato completamente lo spazio vuoto riservato al sogno della mia vita» scrive Monica in “Soprattutto camioniste”, il libro edito dal gruppo “Buona Strada” Lady Truck Driver Team di cui fa parte e che ha contribuito a fondare. Un colpo di fulmine che ha dato inizio a una lunga storia d’amore per l’autotrasporto che resiste ancora oggi e che nasce proprio da una storia d’amore, per un uomo. A 18 anni Monica si fidanza con un camionista e un giorno succede qualcosa che cambierà radicalmente la sua vita. Monica scrive: «Andai con lui a caricare il camion. Arrivati nel cortile della ditta lui è sceso, ma nella fretta non aveva tirato il freno a mano. Sentii il camion muoversi, puntava dritto verso il capannone di fonte. Non sapevo cosa fare, non sapevo quale fosse il manettino, non sapevo dove mettere le mani. Sono saltata al posto di guida e ho schiacciato il pedale del freno. E non l’ho più mollato fino a quando il mio ragazzo non è risalito in cabina. Da quel giorno del 1984 ogni volta che potevo andavo con lui».
Devo ammettere che da piccola ho sempre sognato di fare qualcosa di diverso, che non fosse un ripetitivo lavoro d’ufficio o di fabbrica, ma non immaginavo certo di guidare un camion. Giocavo con le macchinine e ricordo che guardavo affascinata quei bestioni della strada, ma senza capire fino in fondo perché mi interessassero così tanto. La passione forse era già lì, nascosta dentro di me, ma io ancora non lo sapevo. Poi a 18 anni, dopo quell’episodio, iniziai a viaggiare con il mio ragazzo, viaggi anche molto lunghi verso Napoli e Bari in un camion con cabina corta. Nel 1986 presi la patente e l’anno successivo iniziai a lavorare per la ditta della sua famiglia, nonostante l’opinione contraria di molte persone, soprattutto dei camionari. Li chiamo ancora così io, come si diceva una volta nel gergo del baracchino. Mi parlavano solo dei lati negativi di questo mestiere cercando di scoraggiarmi, ma io avevo scelto la mia strada, avevo scommesso che ce l’avrei fatta.
È andata esattamente così. Il nostro matrimonio è finito anche se oggi siamo in ottimi rapporti, oltre che colleghi. L’amore per il camion, invece, è rimasto. Come si dice nel mitico film il Bestione, in fondo, «Il camion non è solo una macchina, il camion c’ha un’anima!». La mia è una passione a 360 gradi, quando non sono alla guida dipingo quadri di camion che ho avuto anche l’occasione di vendere per beneficienza e colleziono mascherine di vecchi mezzi che tengo esposte in casa, al posto dei quadri. Per me il camion ha un’anima
Il modo di fare trasporto è cambiato radicalmente negli anni. Per esempio, una volta si dormiva qualche ora quando si era stanchi e si viaggiava quando si era riposati. Dopo l’applicazione della Legge sulle ore di guida e di riposo per assurdo a volte si sta fermi di più, ma ci si riposa di meno e spesso ci si ritrova a fare la sosta in luoghi senza servizi. Ci sono sempre vantaggi e svantaggi, che vanno valutati caso per caso. Se si viaggia da soli almeno oggi esistono dei limiti, ma si viaggia sempre con la fretta, un occhio alla strada e uno al tachigrafo per controllare le ore di guida. Non c’è più tempo per la solidarietà o per parlare al baracchino che non esiste quasi più. Di conseguenza sono cambiati molto anche i rapporti umani. Una volta con il baracchino c’era più dialogo, si conosceva gente e si stringevano amicizie. Anche il gergo del baracchino aiutava a creare un legame, ma ormai si è perso. A volte mi ritrovo a pensare di essere un po’ nostalgica, il mondo deve andare avanti lo so, però il progresso troppo spesso aggiunge tecnologia e toglie umanità.
Ognuno cercava un nome originale per il CB e io avevo un braccialetto che mi aveva regalato mio papà, di cuoio con delle perline e sul bottone di chiusura era stampata la scritta “Anatra metallica”. Mi è sempre piaciuto, oltre a essere un ricordo prezioso, così lo scelsi come nominativo. Ricordo però un aneddoto simpatico. Anni fa mi trovavo con il camion all’altezza di Bologna e al baracchino vengo contattata da un uomo che mi chiede piuttosto brusco dove e perché avessi preso quel nome e quel logo. Avevo infatti stampato anche degli adesivi con lo stesso disegno del braccialetto e li avevo messi sul camion. Gli spiegai la storia del mio soprannome e mi disse che era il padre del produttore dei braccialetti, che aveva fondato il brand “Anatra metallica” appunto. Non sembrava molto felice della mia scelta, però persi il contatto radio e io continuai a chiamarmi così! È una storia buffa, ma la mia cara amica e collega Betty mi diceva sempre che con il nostro lavoro succede sempre qualcosa che alla gente normale non capita. Ed è così, c’è sempre una storia da raccontare se stai alla guida di un camion.
È in iniziato tutto con “ChiodoVideo”, che è forse il capostipite dei camionisti YouTuber italiani. Guardavo i suoi video e mi piacevano molto, così nel 2009, su suo suggerimento, mi sono lanciata anche io. Iniziai con dei video fotografici, tra cui “Dreamer on the road”, perché in fondo è quello che sono, una sognatrice a cui piace trasmettere emozioni e la propria passione.
La scelta è del tutto casuale, quando faccio un viaggio parlo di quello che capita. Per le musiche, invece, cerco sempre di scegliere qualcosa che mi trasmetta e trasmetta anche agli altri delle emozioni. Il mio papà ha sempre sognato che ci fosse un modo per abbinare le immagini alle emozioni e oggi YouTube consente di farlo, per cui se scelgo così attentamente le musiche è perché lo faccio anche in suo onore.
Si chiama “Tutto scorre”, un video di 9 anni fa. Con quel video ho cercato di far passare un messaggio per me molto importante: non puoi amare una cosa se non conosci il suo contrario. Per esempio, se non hai mai viaggiato non puoi dire che ti piace, così come non puoi dire che è brutto. Chi non ha mai fatto questo mestiere non può giudicarlo negativamente. Certo, le giornate difficili ci sono, i problemi ci sono, ma io sono felice di quello che faccio e cerco di trasmettere questa felicità.
È sicuramente una vita molto particolare e che deve piacere, se sei donna forse ancora di più. Ci vuole spirito di adattamento ma non mi è mai mancato. Non mi è mai servito restare a casa molto tempo, io volevo stare sul mio camion. Oggi non faccio più viaggi lunghi, resto prevalentemente nella mia zona, in Lombardia, e solo ogni tanto faccio qualche viaggio fuori regione, ma va bene così, ho fatto le mie esperienze. Quello che conta di più per me oggi è trovarmi bene dove sto ed è così, nell’azienda in cui lavoro siamo tutte persone, non numeri. Nel tempo libero poi sono una persona abbastanza solitaria, mi piace girare in bicicletta per i boschi o dipingere, sempre cose di camion, ovviamente.
Sì, in occasione di qualche raduno. Perché è questo l’obiettivo dei raduni, non mettersi in mostra, ma cercare di creare dei legami e fare anche qualcosa di utile. Lo spirito non è la competizione, ma la collaborazione. È quello che facciamo anche con il gruppo “Buona Strada – Lady Truck Driver Team” di cui faccio parte. Abbiamo sempre realizzato album, calendari e da ultimo il nostro libro per raccogliere fondi da donare. Il nostro stesso nome è un inno. “Buona strada” deriva dal francese “bonne route”, un’espressione molto utilizzata all’estero e che abbiamo deciso di “importare”. È un augurio che vale non solo quando si è alla guida di un camion, ma in generale nella vita, quello di seguire sempre una “buona strada”.
I numeri dicono che le donne al volante di un camion stanno aumentando ma io sono un po’ sorpresa. In giro non mi capita spesso di vedere volti nuovi e anche quando sono per strada sbircio nelle cabine e vedo poche donne. Forse è vero che sempre più donne prendono le patenti superiori, ma forse non per guidare un camion. Ancora oggi ci sono tante difficoltà e porte sbattute in faccia. Ho delle amiche che hanno dovuto rinunciare a realizzare il loro sogno in quanto donne, non è giusto. Poi ci sono gli stereotipi che vanno superati, anche per avvicinare i giovani, non solo le donne. Dovremmo forse prendere spunto dall’estero e fare in modo che si arrivi all’età per guidare già con un po’ di esperienza pregressa, per esempio grazie ad un tirocinio.
Anni fa feci un’intervista insieme ad altre autiste per una rivista. Il pezzo era “7 donne su 7 camion” e ognuna descriveva il suo mezzo, tutti di diverse case costruttrici. Dopo la pubblicazione un giorno mi suonò il telefono. Era la Renault Trucks. Inizialmente pensai addirittura che si trattasse di uno scherzo. Invece avevano apprezzato la mia intervista e mi invitarono nella loro sede in Francia a visitare lo stabilimento. Per un’appassionata come me è stato un altro sogno che si è realizzato.
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