Una pioniera svizzera!

Ména­gère, tel est le métier qui figure sous la rubrique «pro­fes­sion» du per­mis de la caté­go­rie D qu’elle a obtenu le 21 octobre 1976. Avec quelques dif­fi­cul­tés car, lors­qu’elle a réussi son per­mis, le Ser­vice des auto­mo­biles ne retrou­vait plus les docu­ments cer­ti­fiant qu’elle avait déjà obtenu le per­mis de conduire des voi­tures en 1968. De plus, sa mère n’ap­pré­ciait pas du tout le fait que Mathilde sou­haite se consa­crer à un «métier d’hommes». «Heu­reu­se­ment que mon père m’a tou­jours sou­te­nue!» Les moteurs l’ont tou­jours fas­ci­née: elle avait même com­mencé un appren­tis­sage dans la méca­nique, qu’elle a fina­le­ment aban­donné suite aux pres­sions de sa mère qui l’a inci­tée à faire un appren­tis­sage de ven­deuse en den­rées ali­men­taires, «mieux adapté à sa condi­tion», for­ma­tion qu’elle a du reste ter­mi­née avec une excel­lente note (5,75). Elle s’est ensuite mariée «afin de se consa­crer à d’autres choses».

«Depuis que j’al­lais à l’école, j’ai tou­jours admiré les camions et les hommes qui les condui­saient. J’avais l’ha­bi­tude de don­ner un coup de main lorsque des chauf­feurs déchar­geaient des mar­chan­dises au col­lège de Koh­len jus­qu’au jour où ils m’ont donné l’oc­ca­sion de mon­ter dans la cabine pour faire le tour de la cour d’école», se sou­vient-elle. «Depuis ce jour-là, plus rien n’a pu me rete­nir. J’étais une rebelle!»

Entre 1968 et 2009, il n’y a pas une marque de camions qu’elle n’a pas conduite: DAF, Fiat, MAN, OM, Sau­rer, ­Scania, Steyr, Volvo… «Le Sca­nia m’a impres­sion­née par sa puis­sance et son couple. Le DAF par ses équi­pe­ments élec­tro­niques, mais le plus confor­table, c’était quand même mon Steyr», pré­cise-t-elle.

Durant sa car­rière, Mathilde a roulé pour quatre entre­prises de trans­ports mais éga­le­ment en tant que conduc­trice à la tâche, auxi­liaire, rem­pla­çante et «chauf­feur indé­pen­dant». Ses col­lègues mas­cu­lins ne lui ont pas tou­jours faci­lité la tâche: «J’avais par­fois l’im­pres­sion qu’en tant que femme, je devais en faire deux fois plus qu’un homme pour être accep­tée. Mais, au bout du compte, ce sont les clients qui me deman­daient.»