Inizierà tra pochi giorni, il 5 gennaio in Francia, la terza serie de “Les reines de la route!
Alcune protagoniste c’erano già nelle serie precedenti altre sono nuove e mostreranno diverse tipologie di trasporto.
Lexie, ad esempio ha cambiato compagnia ed ora è al volante di uno dei camion di Janina Martig.
In Germania e Austria hanno le “Trucker Babes”, in Francia “Les Reines de la route”, chissà se prima o poi faranno una serie anche con le colleghe italiane? Sarebbe interessante vedere le differenze con le cugine d’oltralpe!
Sento spesso ripetere, a proposito di donne camioniste, che all’estero è diverso, sono abituati a vederle guidare già da tanti anni….
Ma siamo proprio sicure di questa affermazione?
Ad ascoltare questa video intervista a due delle protagoniste de “Les reines de la route”, una francese e una svizzera, non sembrerebbe proprio cosi, e teniamo conto che loro sono giovanissime e vivono questo ambiente da pochi anni, quindi non avrebbero dovuto notare nessuna discriminazione… certo qualcosa è migliorato negli anni, ma….
Buona visione ( se non parlate francese si possono mettere i sottotitoli con la traduzione automatica in italiano)….
Torna sugli schermi in Francia la serie “Les reines de la route” a partire dal 6 gennaio 2022 su 6Ter, format dedicato alle avventure delle camioniste francesi.
La saison 2 des Reines de la route diffusée à partir du 6 janvier sur 6ter
Après le succès de la saison 1, les Reines de la Route reviennent sur 6Ter. Le jeudi 6 janvier 2022 à 21h05 sera lancée la saison 2 inédite. Les missions se compliquent pour Lexie (des Transports suisses Dreier), Émilie (des Transports Oberson – racheté depuis par Coquelle) ) et Chrystelle (des Transports Brevet)… et six nouvelles routières, au caractère bien trempé ! Un final exceptionnel se joue aux 24 Heures du Mans Camions 2021, où elles se sont rencontrées pour la première fois…
Clotilde, nouvelle reine de la route, s’apprête à parcourir le Grand Est à bord de son camion chargé de palettes. Lexie traverse la Suisse d’est en ouest pour y déposer ses containers. Sur sa route, elle montera dans le camion de ses rêves. Émilie part en direction de Naples pour livrer 6 t de jouets mais se retrouve bloquée dans les embouteillages italiens.
Pour la première fois, Leila doit charger seule 150 troncs d’arbres pour les transférer d’Allemagne en Belgique. Notons qu’elle roule pour Jost, tristement célèbre selon les syndicats de routiers belges, pour exploiter depuis plus de dix ans des Bulgares et des Roumains low cost. Se rachètent-ils une virginité en exhibant l’une de leurs conductrices bien belges ? – MF
Chrystelle et Emilie, ici sur le stand du Monde du Transport réuni sur Solutrans.
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