Alessia ferma il camion in una piazzola di sosta, a Zevio, 16 chilometri da Verona. “Ho una pausa di 45 minuti. Mi riposo in cabina con l’aria condizionata, fuori ci sono trenta gradi”.
Poi riparte, alla guida di un tir lungo 8 metri, che a pieno carico pesa 180 quintali. “Sono l’unica autista in azienda. Non sai quanti mi chiedono: perché fai questo lavoro? Perché mi piace, adoro guidare e viaggiare. Non vorrei fare altro. La mattina comincio con il sorriso e la sera stacco con il sorriso”.
Alessia Romeo, 33 anni, lavora per la ditta Carpella Battista Autotrasporti con sede a Capriano Del Colle, in provincia di Brescia. Una delle pochissime autiste di camion in Italia: sono appena il 2%, in calo rispetto al 2019, secondo i dati 2020 del Ministero del Lavoro. In pratica le donne al volante di mezzi pesanti sono circa 13mila contro 615mila uomini. E mentre scende il numero di quante sono in possesso della patente C, cresce quello delle imprese femminili nel settore del trasporto merci su strada: più 4,16% dal 2016 ad oggi.
Le è mai capitato di ricevere commenti sessisti?
“Ancora nessuno mi ha fatto battute fastidiose. È vero che vado in giro con i pantaloni da lavoro, le scarpe antinfortunistiche e una maglietta, d’inverno anche un giaccone, ma sono comunque una bella ragazza, non passo inosservata. Non so che cosa mi dicono alle spalle e non voglio nemmeno saperlo. All’estero è diverso, si vedono molte più autiste”.
Restano sorpresi i colleghi di altre ditte a vedere una donna che guida un camion?
“Capita che arrivo nel piazzale di un’azienda a fare una consegna e il mulettista che mi vede chiama gli altri. Vengono a guardarmi in gruppo, mi scattano anche le foto. Alcuni fanno i galletti, sa come sono gli uomini. Loro sono curiosi ma io un poco mi imbarazzo. Alla fine si ride. A volte il fatto di essere donna gioca a mio favore, mi vedono e dicono: facciamola scaricare subito”.
ciao a tutte/i
domenica 5 giugno io e Luca abbiamo deciso di fare un salto al raduno di Bolzano! abbiamo sfidato il traffico del momento visto il periodo tosto di vacanzieri che vanno e vengono anche per la festività della Pentecoste! ma quando si vuole fare una cosa bisogna prendere e andare! quest’anno il raduno, sempre organizzato dal club South Tyrol Trucker, si è svolto alla Fiera dove all’interno c’erano camion appena sfornati o i vecchietti che sono sempre quelli che più mi affascinano. 
Non mancavano le bancarelle per l’acquisto dei gadgets del gruppo, il mitico Magik Targ per la tua tabella personalizzata e i vari espositori di ricambi e accessori del territorio. Al piazzale esterno c’erano i camion trentini e alto atesini quelli decorati e personalizzati, inconfondibili quando vieni su da queste parti… ed essendo che ci vengo tutti i giorni è stato 
anche facile incontrare amici e colleghi! infatti vedo spuntare Lissy che aveva portato il suo Scania bianco preparato a dovere, e prendiamo l’occasione di gustare una buona birra fresca Forst e il menu tipicamente alto atesino! finalmente rivedo anche Manuela, vincitrice del Sabo Rosa dello scorso anno, anche lei in compagnia del suo Scania rosso serie S. Altre quote rosa: Luisa, che anche se non guida, porta avanti con i figli la ditta di trasporti di famiglia con molto orgoglio, cosa che accomuna con Silvia, figlia d’arte, presente con il suo Scania “Blue paradise” prosegue l’attività grazie alla passione che gli ha trasmesso il papà Paolo mancato da poco. Purtroppo il tempo vola, sappiamo che ci aspetta un rientro difficile, ma la sera il lavoro ci aspetta e non potevamo rimanere oltre. Riusciamo comunque a passare qualche ora in buona compagnia e a vedere le premiazioni finali. Che dire… il raduno è stato ben organizzato, il periodo forse non era dei migliori, ma sicuramente non mancheremo di tornare anche l’anno prossimo!
Ciao a tutte
oggi facendo una ricerca su internet ho trovato questa intervista a una collega spagnola di nome María Belén Baldomir. Questa è la fonte dalla quale ho trovato l’articolo https://blog.wtransnet.com/it/donna-camionista-cliente-wtransnet/ e questo è l’articolo:
“Se sei una donna camionista devi fare tutto alla perfezione, altrimenti ti mandano a casa”
Ho conosciuto María Belén Baldomir per puro caso, dopo aver intercettato una sua domanda a proposito della Legge Macron nella nostra sezione dedicata alla casella postale giuridica. Qualcosa mi ha fatto pensare che Belén la sapesse lunga sul mondo dei camion, proprio per il modo in cui parlava. Non mi sbagliavo affatto: mi trovavo di fronte a una delle poche donne associate a Wtransnet che passano le loro giornate a bordo di una cabina. Forse non dovrebbe essere così strano conoscere una donna al volante di un camion, eppure non è così comune come potremmo pensare.
Originaria di Carballo (A Coruña), madre di due figli, María Belén vive la quotidianità del mondo del trasporto da più di 14 anni alla guida della sua impresa personale. La sua rotta abituale la porta da A Coruña al Belgio, sulla quale si mette in viaggio una volta alla settimana grazie ad un cliente fisso. Non sempre ha i ritorni coperti, per cui si è associata a Wtransnet nel 2005. È sicuramente una delle veterane.
Le giornate formative della Fondazione Wtransnet di recente ci hanno portato a Vigo: in questo modo abbiamo avuto l’occasione di conoscerla di persona. Vedendola in un contesto così diverso, mai avrei pensato che si trattasse di una “camionista”, come lei stessa ama definirsi. Dall’alto del suo metro e cinquanta è davvero difficile immaginarsela manovrando un camion. Essendo cosciente di questo suo limite, ci ha raccontato che ai tempi dell’autoscuola strappava un sorriso ai colleghi durante le guide di prova, perché si doveva mettere in piedi per poter effettuare la classica manovra d’esame a “L”.
Da quando ci siamo salutati muoio dalla voglia di sapere come mai sia diventata una camionista. Mi risponde: “È la classica storia”. La prima cosa che mi viene in mente è che sicuramente si tratta di un’azienda di famiglia, con la tradizione di tramandare l’impresa di padre in figlio. Nulla di più lontano dalla realtà: “Sono entrata in questo mondo con il mio ex marito. Io facevo la sarta, mio marito il saldatore ma da sempre aveva una grande passione per i camion. Ottenne la licenza di guida e poco dopo la ottenni anche io. Comprammo un trattore di seconda mano per lavorare come trazionista. Quando ci separammo, dato che sia l’impresa che il camion erano a mio nome, decisi di restare nel settore”.
Non furono tempi facili, dato che si ritrovò da sola a dover affrontare tutti i pagamenti arretrati del camion. “Ho dovuto lottare molto duramente per poter tirare avanti, nessuno si immagina quanto io abbia lottato e quanto ancora debba farlo”. Con un sorriso aggiunge che si era già abituata a darsi da fare prima che lui entrasse nella sua vita, per cui entrare in cabina non le è sembrato poi così complicato. Le ragazze galiziane sono fatte così.
Non è abituata a mettersi in viaggio da sola, María Belén, ma non perché non sia capace: la rotta che percorre abitualmente richiede due autisti aggiuntivi in cabina per poter guidare sottostando al regolamento e per poter tornare a casa in una settimana. Neppure mettere sotto contratto un autista è stato facile. Il fatto di essere “il capo”, essendo donna, non ha facilitato le cose: “A dire il vero ho dovuto fare molta fatica. Nonostante i 14 anni sulla strada alle mie spalle, [gli autisti] vogliono fare i capi e a volte mi viene da pensare che si siano invertiti i ruoli”. “A me vieni ad insegnare come si guida un camion? Direi proprio di no! Però per muoversi là fuori sì che ho bisogno di una mano”, e lo ripete sempre. Gli autisti non accettano che gli si dica che non abbiano fatto tutto nel modo corretto: “più di qualche volta ho dovuto ricordargli che sono io quella che li paga”.
Ci spiega anche che non è stato facile mettere sotto contratto un autista perché, essendo lei una donna e dovendo passare molte ore in cabina, alcuni preferivano non lavorare per lei in quanto già sposati o fidanzati. Nonostante ciò, ci racconta di non aver mai sofferto di discriminazione e che preferisce lavorare con gli uomini perché “sono migliori come colleghi”. Riconosce però che, da donna, debba dimostrare molto di più: “devi fare tutto in un modo perfetto, altrimenti finisce che ti mandano rapidamente a casa”.
Pur non conoscendo le lingue, cerca di cavarsela. Dice che con lo spagnolo e con i gesti potrebbe arrivare in capo al mondo. Un giorno un suo cliente le suggerì di studiare l’olandese, così si mise in contatto con una professoressa: gli orari, tuttavia, le impedivano di seguire le lezioni con regolarità e finì per comprarsi un corso di lingua in cassetta che ascoltava in cabina durante i suoi viaggi. Gettò la spugna.
Il suo splendido sorriso si oscura solo per un istante parlando delle ore che trascorre sulla strada. “La solitudine, la mancanza di una routine, il fatto di non tornare a casa tutte le notti, l’idea di partire una domenica e rientrare se tutto va bene di giovedì. Non è facile, non è vita questa. Ti deve piacere, altrimenti non riusciresti a resistere”.
Nonostante questo, le piacerebbe che uno dei suoi due figli potesse proseguire la storia della sua impresa. Il più grande, di 26 anni, iniziò a prendere la patente e ottenne l’abilitazione, ma a 22 anni lasciò perdere e aprì una sua impresa. La figlia minore, di 21 anni, sembrava interessata da piccola quando andava con il padre in cabina. Ben presto però, dovendo prendere la patente, perse interesse e preferì seguire per la sua strada. I suoi figli, nonostante tutto, la appoggiano molto e sanno benissimo che tutto quello che fa la loro madre non è affatto facile. La vita riserva molte sorprese e magari un giorno i figli di María Belén cambieranno idea.
Per adesso lei prosegue a bordo della cabina, senza che nessuno le tolga l’entusiasmo con il quale ha iniziato. È tempo dei saluti. Ringraziamo María Belén per la sua testimonianza.
che belle le coincidenze! soprattutto quando ti fermi per il caffè in autogrill e becchi una collega che non vedevi da tempo! è Lissy, nota ai più per la sua partecipazione alla serie di successo tedesca Truck Babe! in realtà Lissy è alto atesina Doc, e ci conosciamo da diversi anni quando ancora trasportava il bestiame! per chi come me fa linea prima o poi ha la fortuna di conoscere le colleghe del posto e con lei è sempre un grande piacere! mi ha fatto sorridere quel che ha detto la persona che ci ha fatto la foto… che siamo le veline della Brennero! preso il caffè e fatto due chiacchiere facciamo strada insieme, poi lei esce ad Affi direzione 02 e ci salutiamo con la promessa di trovaci ancora!
e che dire un’altra bella coincidenza! questa volta ero nel vicentino e non ci si può non notare il camion di Elda, il Volvo bianco con le nostre targhe rosa e blu in bella vista! questa volta la dritta me la da Luca che mi precedeva, e poi il bello di trovarsi nel posto giusto all’orario giusto! ci facciamo delle belle chiacchiere, il caffè e la foto di rito, che non poteva mancare nel nostro album degli incontri on the road! il tempo di finire la pausa per Elda e ci salutiamo in fretta anche se ci sarebbe piaciuto rimanere ancora un pò a raccontarci le ultime news ma quando il dovere chiama..! sicuramente ci beccheremo con più tranquillità, magari a un raduno come ai vecchi tempi!
Buona strada a Lissy ed Elda!
Ciao a tutte/i
diamo inizio alla stagione dei camion raduni!
il primo della lista si svolgerà il 23/04/22 a San Giorgio in Bosco (PD) e qui di seguito vi riporto il volantino e il programma:
Grande traguardo quest’anno!!!
Il periodo non è certo dei migliori ma noi vogliamo essere positivi
e quindi siamo felicissimi di invitare i nostri amici camionisti e tutti i simpatizzanti a questo magnifico evento giunto alla 5° edizione
Programma SABATO 23 APRILE:
Ore 15.00: ritrovo dei mezzi in via del donatore a San Giorgio in Bosco.
Ore 16.00: sfilata x le vie del paese con gadget per i camion partecipanti.
Ore 17.30: 4° decibel contest
con premiazione dei primi 3 classificati
(chi perde paga da bere
)
Ore 19.00: apertura bancone gastronomico riscaldato con cena del camionista.
Esposizione nuovi modelli di veicoli industriali a cura delle concessionarie di zona.
Durante la giornata a far compagnia ai bisonti della strada ci saranno numerosissimi modellini radiocomandati impegnati a macinare km, spostare mc di materiale e molto altro,
in un’area completamente preparata per loro.
PER TUTTI I PARTECIPANTI
OBBLIGO DI CONFERMA PARTECIPAZIONE!!
comunicare se si partecipa con trattore o motrice e se si partecipa alla gara di decibel, inoltre fornire un indirizzo mail per varie ed eventuali comunicazioni.
Possibilità di sganciare semirimorchi e rimorchi in zone industriali vicine.
In caso di maltempo la manifestazione verrà svolta ugualmente.
Per info:
Stefano Zanchin 3471608761
Monica Tiozzo 3927521098
Andrea Boseggia “La Canaglia” 3482855114
Whatsapp e fb
seguiteci per ulteriori info e aggiornamenti del programma!
Per me è sempre stato importante mantenere i contatti con le colleghe internazionali, qualcuna ho avuto anche la fortuna di conoscere di persona ai raduni, altre era il mio desiderio in un futuro non lontano. Grazie ai social le mie conoscenze si sono allargate, ma quando vieni a sapere che non le potrai né vedere e né scrivere ti rimane un grande dispiacere. 
Il mondo del trasporto femminile piange la scomparsa di Liz Waters. Liz era la manager del gruppo inglese Professional lady Drivers Worldwide Club; è stata un’importante figura nella categoria in rosa, non solo in Inghilterra ma anche per le camioniste internazionali. Sempre presente nei social e ai raduni, con il suo impegno rappresentava e sosteneva l’importanza della figura femminile nel settore. Difficile realizzare che dopo tutti questi anni non sei più con noi… Ci mancherai!
Purtroppo un altro lutto ha colpito una nostra amica e collega americana, Dee Sova. Improvvisamente è venuto a mancare suo marito William, e porgiamo le nostre più sentite condoglianze. Per chi non la conoscesse, su Facebook è la portavoce del Trucking Divas Rock, the Facebook Blog-a-Zine. Camionista da più di 30 anni, nella relativa pagina Facebook racconta le storie delle camioniste americane e internazionali; ho avuto l’onore di partecipare al suo progetto e apprezzo il suo impegno a sostegno delle donne nel mondo del trasporto. Ti siamo vicine.
Diesel & Rossetto, tradotto in italiano, è l’autobiografia della collega svedese, Cathie Sandberg, che ho la fortuna di conoscere attraverso i social. Siamo amiche ormai da diversi anni, adoro seguire i suoi viaggi nella bellissima Svezia, e non mancano le foto e le storie dei suoi viaggi oltre confine di quando aveva appena iniziato, una veterana che ancora oggi non potrebbe mai scendere dal suo bilico! 
qualche giorno fa mi ha fatto una splendida sorpresa… mi ha inviato il suo libro con tanto di dedica! certo è in lingua svedese, ma sono sicura che riuscirò a tradurlo perchè non voglio perdere nessuna parola, nessun capitolo! riporto qui la descrizione del libro che appare nel retro della copertina:
“Tra il 1986 e il 1992, Catherine Sandberg ha affrontato miglia e miglia sulle strade dell’Europa orientale con il suo camion. Diesel & Rossetto racconta di come sia riuscita a risolvere i suoi problemi sorti lungo le strade senza telefono o radiocomunicazione, di come la polizia in Turchia le abbia baciato la mano, di come in Albania fosse disseminata di sassi, di come lei in Grecia è riuscita a scontrarsi con una barca e di come lei in Jugoslavia ha fatto chiudere un’intera fabbrica per poter scaricare. Unisciti a lei in viaggi emozionanti, ricchi di eventi e indimenticabili.”
Grazie Cathie, ti stimo tanto e spero un giorno di conoscerti di persona! 🙂
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