E’ di qualche settimana fa su “Varese Focus” questa intervista alla nostra collega Beatrice in cui racconta come ha cominciato e le difficoltà del suo lavoro.
Due volte candidata al premio Sabo Rosa come “Autista donna dell’anno”, Beatrice Donghi, 30enne di Azzio, racconta come, quasi per caso, si sia avvicinata alla professione di camionista. Una storia che, tra pregi e difetti di un lavoro duro per chiunque, difficoltà comuni con i colleghi maschi (la conciliazione vita-lavoro coinvolge tutti) e trasferte di diversi giorni, scardina ogni pregiudizio di un immaginario collettivo legato ancora alla classificazione degli impieghi in base al sesso
La percentuale di donne che guidano camion in Europa, secondo il “Driver Shortage Report 2023” dell’IRU (International Road Transportation Union), si attesta attorno al 6% e l’Italia si posiziona in media con questo dato. Numeri che ci sorprendono? Forse sì, ma potremmo guardarli in rapporto ad altre professioni. Sempre in Europa, le donne astronaute sono il 12%, rispetto al totale, mentre gli uomini che trovano occupazione nelle scuole dell’infanzia si fermano ad un modestissimo 5%. Basta una manciata di numeri e rapporti per dire che la differenza di genere, all’interno di alcune professioni, rappresenta ancora un tema importante; per non parlare di stereotipi e pregiudizi che facciamo fatica a superare. Eppure, nel Bel Paese tra le donne alla guida di un tir se ne trovano anche di molto giovani, come Beatrice Donghi, classe 1995 di Azzio, che ha scoperto la sua passione quasi per caso dopo la maturità e dal camion, almeno per ora, non è più scesa. In futuro? Si vedrà. Donghi, due volte candidata al premio Sabo Rosa come “Autista donna dell’anno”, ci spiega come si accede alla professione e ne racconta difficolta, pregi e difetti che, inutile dirlo, valgono per una donna quanto per un uomo.
Ci racconti come hai iniziato questo lavoro?
Dopo la maturità sono entrata nell’azienda edile di famiglia per affiancare mia mamma nel lavoro d’ufficio. Un giorno, per caso e necessità, sono dovuta andare in cantiere e lì ho scoperto un mondo nuovo. Mi sono trovata alla guida di un 35 quintali, quei piccoli camion che si possono guidare con la patente B. È stato in quel momento che ho scoperto la mia passione. Non sono una di quelle persone che fin da piccola sognava di far manovra con un camion, anche se con mio fratello giocavo con le macchinine. Per me non si è trattato di coltivare il sogno della vita, ma più di una scoperta fatta da adulta.
Come si è svolta poi la tua formazione e la tua carriera?
Per i primi 6 anni, dopo aver ottenuto la patente C, sono rimasta in azienda con i miei genitori. Poi ho preso anche la patente E, quindi la CQC, ovvero la carta di qualificazione del conducente che consente di svolgere attività di carattere professionale legata all’autotrasporto. Da quel momento in poi sono andata a lavorare in una azienda di autotrasporto.
Cosa diresti alle donne che vorrebbero intraprendere questa professione?
Direi quello che vale anche per gli uomini: si tratta di un lavoro per il quale ci vuole, prima di tutto, tanta passione. Non basta pensare che è una professione in cui si trova facilmente lavoro. La richiesta di autisti di camion oggi è molto alta, poiché c’è poco ricambio generazionale. Per accedere alla professione ci vogliono anni. È richiesta un’età minima per prendere le varie patenti che sposta ad almeno 24 anni la soglia per concludere l’iter. Per non parlare dei costi che implicano un investimento di circa 4/5mila euro. E poi si tratta di un lavoro molto impegnativo e che richiede sacrificio, soprattutto se si fanno trasferte di più giorni e occorre dormire fuori.
Proprio le condizioni di lavoro sono un tema centrale nel rendere questa professione prettamente maschile, almeno nell’immaginario collettivo. Cosa ci dici a riguardo?
Anche in questo caso, devo dire che le maggiori problematiche sono due e toccano tutti, donne e uomini. C’è un tema che riguarda le aree di sosta che sono sottodimensionate e spesso poco attrezzate, ad esempio per quel che concerne la disponibilità di docce e spazi per l’igiene personale. Poi c’è il problema della consegna delle merci nei centri logistici, soprattutto quelli di grandi dimensioni. La questione dei tempi di attesa per lo scarico del camion, che spesso sono molto lunghi, ha un forte impatto sul nostro lavoro in termini di orari e di stress.
Come è oggi la tua vita: cosa dice la tua esperienza in fatto di conciliazione vita-lavoro?
I primi anni della mia carriera lavoravo in un’azienda occupandomi di viaggi anche di 3 giorni, facevo trasferte fino in centro Italia e non al Sud o all’estero. Stare fuori più giorni è impegnativo e quando ho preso casa e sono andata a convivere con il mio compagno, anche lui camionista, ho sentito il desiderio di poter essere a casa mia più spesso. Ho trovato un nuovo impiego che mi permette di avere giornate lavorative più standard. Guido quello che in gergo si chiama un “centinato” e trasporto merce su bancale. Comincio presto la mattina, si parte verso le 4.00, ma il rientro in genere è per le 17.00 o per le 18.00 del pomeriggio. In fatto di conciliazione con i tempi di vita privata è complicato, soprattutto in una piccola azienda, chiedere dei giorni liberi. Difficile chiedere un permesso di qualche ora, proprio perché si è in giro in strada tutto il giorno.
Come vedi il tuo futuro?
In questo periodo sto riflettendo molto: le priorità possono cambiare in poco tempo, ad esempio, se si programma di metter su famiglia. Vedo però buone prospettive per non abbandonare la mia passione e per sfruttare le mie competenze: diventare istruttrice di scuola guida sarebbe un buon compromesso per alcuni anni. Conosco colleghe che, una volta cresciuti i figli, sono tornate alla guida del camion, magari a 50 anni.
La giornata internazionale della donna è un momento per celebrare l’importanza del ruolo della donna nella società. Per la maggiore si festeggia come un evento di aggregazione e gioia, con omaggi di mimose e serate di divertimento, mentre noi camioniste abbiamo avuto la possibilità di viverla in un modo speciale. Grazie a Man Trucks, che per l’occasione è diventata WoMan, ho avuto la possibilità di partecipare al secondo WoMan Day e devo dire che è stata un’esperienza molto interessante! Eravamo una squadra di ventidue camioniste, tutte provenienti da posti ed esperienze diverse, con tanta voglia di incontrarsi e imparare cose nuove!
La giornata è stata impostata in due fasi, quella teorica della mattina e quella pratica del pomeriggio. La parte in aula riguardava un tema a noi caro, la violenza di genere, i femminicidi con dati sempre più preoccupanti. Abbiamo approfondito i problemi anche con esempi e dibattiti su cosa ci ha colpito e cosa si potrebbe fare, ma arrivare ad eliminare un fenomeno per ottenere una parità di diritti sarà molto difficile e lunga. Tuttavia ci sono avvocati come Stefania Crespi e associazioni come Donnexstrada, tutti contatti disponibili su Instagram, che danno una mano a chi chiede aiuto, affinchè le donne in pericolo e bisognose anche di un appoggio verbale, sappiano che non sono sole e salvarsi si può.
Dopo una pausa pranzo ecco che ci dividiamo in gruppi per poter provare i mezzi in pista; le prove consistevano in guida su percorsi bagnati per capire il pericolo derivante da sbandamento su strada ghiacciata, in guida su camion elettrico per testare le performance e in manovra di retromarcia con bilico per testare gli specchi interni (telecamere) ormai di serie su quasi tutti i camion. I professionisti che ci hanno fatto la formazione ci hanno corrette dando le giuste informazioni su come gestire volante e pedali che a volte l’istinto ti porta in una direzione, ma con i giusti accorgimenti e strumenti si può lavorare in tutta sicurezza. Credo che questi corsi dovrebbero farli tutti, per me è stato un aggiornamento che è servito tantissimo.
cliccando qui potete leggere l’articolo pubblicato su Uomini e trasporti.
Da questa esperienza porto a casa una giornata indimenticabile a livello professionale ma soprattutto umano. Trovarsi con tante colleghe non capita spesso, succede a qualche raduno o evento conviviale, ma di solito ci si organizza con chi si conosce già e si socializza poco. A volte ci si trova anche nei piazzali ma è abbastanza insolito perchè non sempre coincidono posti e orari soprattutto per chi come me fa linea. Grazie a questo evento invece abbiamo avuto la possibilità di allargare la nostra community, rafforzando la nostra rete di amicizie scambiandoci i contatti e perchè no, trovarsi per un caffè on the road! ben vengano iniziative che valorizzano la donna camionista per dare voce e importanza a una minoranza sempre in forte crescita!
E’ bastato un messaggio da Romina per farmi sapere che da lei è arrivata una camionista a caricare. Detto fatto mi dirigo da loro e una scritta luminosa molto vistosa appare sulla cristalleria dello scania…. Streghetta! che sorpresa! mai pensavo di incontrarla a Verona! mi spiega che viaggia in lungo e in largo, ogni giorno è un posto diverso, è sempre una continua prova! tuttavia gli incontri fanno la differenza, soprattutto con le colleghe, che non sempre si trovano ma se c’è la possibilità di fare conoscenza, scambiarsi due parole e un sorriso ecco che i viaggi prendono una piega diversa.
L’ultima volta che ci siamo viste era al pranzo delle Lady Truck a Piacenza, ma non abbiamo avuto modo di approfondire la conoscenza. E’ stato un vero piacere trovarci on the road, e sicuramente ci sarà modo di vedersi ancora, perchè prima o poi le occasioni arrivano!
Tanti auguri di Buona Strada a Claudia detta Streghetta!
Claudia è nata e cresciuta in una famiglia di camionisti, suo papà e anche sua sorella guidano, lei però è salita sul camion solo pochi anni fa per portare avanti la passione che era di suo marito.
Partecipa al concorso per il Sabo Rosa 2025 perchè le piace il messaggio che questo riconoscimento porta avanti in favore delle donne!
Attività: autista di camion Residenza: Bariano (BG)
Quando hai capito che quello del trasporto sarebbe stato il tuo lavoro, il tuo mondo?
Ero nel mondo dei trasporti quando ancora dovevo nascere, mio padre era camionista, ma anche mia sorella e altri della famiglia. Mia mamma stava per partorire dentro la cabina del camion, quindi in questo settore ci sono cresciuta. Tuttavia ho cominciato a guidare il camion tardi, soltanto tre anni fa, quando avevo già superato i quarant’anni. Proprio perché sono nata e cresciuta “in mezzo alla nafta”, sapendo i sacrifici che bisogna fare, inizialmente avevo deciso di dedicarmi alla famiglia, mentre mio marito faceva anch’esso il camionista. Purtroppo cinque anni fa è morto in un incidente a Modena, un momento terribile. Ricordo che ogni volta che partiva da casa mi diceva: “Se mi succede qualcosa, sappi che io sono felice perché questo è il lavoro che amo”. Dopo quella disgrazia ho deciso di salire sul camion per portare avanti la sua passione, che poi è anche la mia.
Perché hai deciso di partecipare al Sabo Rosa?
Mi piace il messaggio che portate avanti con questa riconoscimento. Poi mi piace anche l’ammortizzatore rosa, nella mia famiglia c’erano anche meccanici e conosco bene anche gli ammortizzatori. Spero che ci siano sempre più donne in questo lavoro.
Quali sono i lati positivi del tuo lavoro e quelli che vorresti cambiare?
Io amo questo lavoro, anche se le problematiche sono tante: il traffico, la gente, la nebbia e tanto altro. Mi rendo conto che è un mondo difficile, di uomini, mio marito già me ne parlava. Io lotto perché le donne abbiano la parità con gli uomini. Siamo spesso discriminate, io ne ho subite tante ma continuo a lottare e mi fa piacere vedere che siamo tante, siamo sempre di più. Le donne ce la fanno, mi rendono orgogliosa. Ho incontrato una piccola ragazza marocchina, in mezzo al traffico di Milano, fa fatica, ma lotta per emergere.
Certe mattine è veramente dura, ma quando giro la chiave nel cruscotto passa tutto.
Nel weekend del 12 e 13 ottobre l’autoparco di Brescia est si è popolato di numerosi camion provenienti da ogni parte d’Italia ed estero per l’appuntamento annuale del Truck show by Discio!
E’ stata una bella occasione di ritrovo per gli appassionati e personalmente non vedevo l’ora di ritrovare le lady truck Simona e Marcella e gli amici di sempre!
Il raduno era una vetrina di mezzi accessoriati di luci e acciaio, per non parlare dei disegni aerografici sulle cabine e in certi mezzi, come quelli di una scuderia rumena, sui semirimorchi! Musica, sgasate, trombe, un casino incredibile ma sempre ben accetto quando si tratta di fare festa! Immancabili gli old truck per i nostalgici e il bilico di Carletto La Peste che nelle premiazioni a fine raduno ha vinto il primo premio! Lascio un video per dare l’idea della grande partecipazione di camion che hanno dato vita a uno spettacolo incredibile!
Val di Fiemme, la storia di Lisa Dellafior: «Io, donna camionista a 24 anni: che gioia»
di Samanta Deflorian
La giovane è autista della ditta Misconel: «Ho realizzato un sogno»
È passato poco più di un anno da quel giorno in cui Lisa ha ricevuto la telefonata in cui le è stato offerto un posto di lavoro. Un lavoro che non aveva ancora cercato, ma che è arrivato inaspettato. Proprio a lei. Una donna. La ditta Misconel di Lago di Tesero le stava offrendo un posto come autista di camion. «Non ci ho pensato due volte e ho accettato. Mi sono detta: quando mi ricapita che mi vengano a cercare».
Lisa Dellafior ha 24 anni ed è di Masi di Cavalese. La mamma ha un salone di parrucchiera, il papà è da sempre meccanico nelle officine di Misconel. Lisa è cresciuta con due fratelli che oggi fanno i boscaioli. «I miei giochi da piccola erano i lego, trattori, macchinine. Se volevo compagnia, mi toccava fare i giochi dei miei fratelli». Eppure Lisa cresce circondata da un mondo «al femminile». Da piccola trascorre tante ore nel negozio della mamma a stretto contatto con le clienti. Alle superiori frequenta il liceo sociale a Cavalese: la classe è quasi esclusivamente composta da ragazze. E poi arriva il suo primo impiego presso la fabbrica La Sportiva di Ziano, dove viene assegnata al reparto «giunteria»; di nuovo le colleghe sono per lo più donne. «È stato in questi mesi di lavoro in fabbrica che ho deciso di conseguire la patente C, quella che abilita alla guida dei camion. L’ho fatto un po’ per noia, e un po’ perché otto ore di lavoro ripetitivo fermo nello stesso posto mi hanno fatto venir voglia di cambiare stile di vita. Ho iniziato a sognare di fare la camionista di linea, ossia quello che viaggia su lunghe tratte. E così tutto è arrivato da sé, la patente, la chiamata al lavoro, e la nuova vita sempre in movimento, per ora “solo” in regione».
Oggi Lisa conduce camion lunghi circa otto metri; sa manovrare la gru, trasporta materiale nei cantieri, compie tutte le manovre necessarie per cambiare il cassone del camion con la botte, e ha a che fare con colleghi esclusivamente maschi. Chi le vuole bene sa che ha fatto una scelta che l’ha resa felice, anche se non è mancato chi ha tentato di scoraggiarla. Lisa però non ha mollato. Forte dell’appoggio della famiglia, che, se aveva qualche perplessità, era per il timore di incidenti per le tante ore in strada, più che per il lavoro in sé, Lisa ha deciso di seguire l’istinto e accettare un lavoro che gli stereotipi vogliono «da uomo». «Spesso accade che chi mi vede alla guida si giri per guardarmi. Quando mi presento in un nuovo cantiere la prima reazione se va bene è di stupore, spesso vedo sfiducia e diffidenza. Posso capirlo, è strano vedere una donna e per di più molto giovane alla guida di un camion».
Lisa però non si scoraggia e con umiltà e tanta voglia di imparare si è ritagliata il suo spazio in mondo di uomini. «La cosa bella è constatare che chi mi vede all’opera, poi si ricrede». A volte sono accaduti anche episodi divertenti come quella volta in cui si è presentata in cantiere chiedendo dove andasse fatto il getto. La risposta degli operai è stata «Qui, ma stiamo aspettando il camion per farlo». «Quando gli ho detto che il camion che aspettavano ero io, sono rimasti spiazzati e quasi increduli».
Lisa è consapevole di essere una mosca bianca. «Infatti quando mi chiedono che lavoro faccio, preferisco rispondere “l’autista”, e solo se mi fanno altre domande specifico che guido camion. Non amo espormi o richiamare l’attenzione su di me, per me fare questo lavoro è la cosa più normale del mondo. Ma racconto volentieri la mia storia perché chiunque abbia un sogno, sappia che nulla e nessuno può impedirgli di realizzarlo. Io ce l’ho fatta, e come me tutti possono farlo».
Dal canale You Tube del mitico Marvin, questo video in cui, in un raduno di mezzi storici, ha l’occasione di conoscere Raffaella, una ragazza di 19 anni, nata e cresciuta in una famiglia di camionisti e futura camionista anche lei!
Le auguriamo tanta buona strada per la realizzazione dei suoi sogni!
Un’altra delle colleghe presenti alla pista di Lainate a marzo è Silvia, anche lei si è cimentata alla prova dei camion MAN, sponsor della manifestazione, e ha raccontato la sua storia in questo breve video.
La testimonianza di Simona, camionista felice del suo mestiere , presente anche lei a marzo alla manifestazione organizzata da MAN Italia alla pista di Lainate.
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