Ciao a tutte/i Il 12 giugno si sono svolte a Trento le finali italiane dello Scania Young European Truck Driver 2010, svolte tra i dieci semifinalisti giunti dall'intera Penisola. La competizione è avvenuta attraverso prove di guida economica, di controllo preliminare del veicolo, dell'ancoraggio in sicurezza del carico e di manovre. Al termine della prima fase, il punteggio ha assegnato i primi quattro posti a Gerhard Thaler, Edy De Rocco, Gianluca Romani e Giovanni Dissegna. Il successivo ciclo di prove tra loro ha stabilito il vincitore italiano di YETD 2010: Gerhard Thaler, nato a Merano il 22 aprile 1975.
Gerhard Thaler rappresenterà il nostro Paese durante la finale europea, in programma l'8 e 9 ottobre prossimi in Svezia dove, insieme ad altri 17 giovani autisti provenienti da tutti i Paesi della UE e da Norvegia, Svizzera e Turchia, si contenderà l'ambito titolo di miglior giovane Camionista d'Europa 2010. Il campione italiano sarà accompagnato in Svezia da Edy De Rocco (di Arsiè, Biella) e Gianluca Romani (di Pergine Valsugana, Trento), che si sono rispettivamente classificati al secondo e terzo posto.
Ciao a tutte/i molte di noi tifano Valentino, per ricordare quanto sarà dura per lui stare lontano dalla pista e recuperare nel minor tempo possibile, un video che parla dei 46 esemplari prodotti in veste YAMAHA…
Mercoledì 2 giugno si è svolta, a Sermoneta, la terza edizione del Trucker Day Città di Latina, patrocinata dal Comune di Sermoneta ed organizzata dall'Associazione Giovani Autotrasportatori Centro Italia con la collaborazione dell’Unione Italiana Ciechi, dell’Associazione nazionale Carabinieri, della Croce Rossa Italiana e del Circolo di Moto d'Epoca di Pontinia. Un raduno nato con l'idea di fare sistema tra le varie associazioni per evitare di disperdere le energie e coordinare le iniziative. Decine di “bestioni della strada” hanno invaso l'area di Piedimonti, per dare vita ad una vera e propria “festa” dell'Autotrasportatore. “Siete voi a mandare avanti l'economia”, ha spiegato in apertura di manifestazione il Sindaco di Sermoneta, Giuseppina Giovannoli. “La vostra categoria è spesso criticata o sotto accusa, ma rappresentate uno splendido esempio di spirito di gruppo: tutto questo vi fa onore”. Dopo il taglio del nastro, il Sindaco ha passato in rassegna le decine di mezzi pesanti. Toccante è stato l'arrivo al raduno di un gruppo di bambini di Haiti, accolto dai clacson dei camion che hanno suonato all'unisono per testimoniare la solidarietà dell’autotrasporto ponbtino alle vittime di un terremoto che non fa più prima pagina, ma continua a seminare lutti e a lasciarsi dietro miseria e disperazione. A questi bambini si è rivolta, in particolare, la solidarietà di TRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR di Latina e del suo Presidente, Enrico MILANI. I trasportatori pontini di TRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR hanno voluto donare ai bimbi caraibici non soltanto un piccolo contributo economico, ma anche delle magliette che possano permettere loro di ricordare, nel tempo, la bella giornata e la solidarietà dei trasportatori di ASSOTIR. La 3 edizione del Trucker Day era finalizzata a sostenere la Croce Rossa di Latina e l'Unione Italiana Ciechi ed Ipovedenti. Proprio loro, durante la giornata, con l’assistenza dei trasportatori dell’A.G.A.C.I. si sono cimentati in diverse attività sportive, sotto lo sguardo del pubblico. Poi, nel pomeriggio, un concorso di bellezza per il camion più bello, uno spettacolare tiro alla fune tra i bestioni della strada ed alcuni “bestioni” in carne ed ossa che hanno dovuto ben presto issare bandiera bianca.
Come tante altre volte, da lontano, apprezziamo l'impegno e la volonta dei nostri amici del G.A.C.I., hanno sempre a cuore le difficoltà dei bambini… Buona Strada Sempre!!!
Ciao a tutte/i questa notizia mi ha colpito, forse perchè trasporto merci proprio di notte; a pensarci su è un bel proposito, ma già ci sono consegne in notturna, dove è stato possibile realizzarle; le logistiche trasferiscono di notte le merci, dopo essere smistate vanno in consegna al mattino presto, quindi mancherebbero i tempi di lavorazione in questo caso..; per quanto riguarda le consegne nei centri, molte città hanno già orari predefiniti e poi le merci per essere consegnate a riceverle serve personale e significherebbe stravolgere gli orari di altre categorie di lavoratori… Non so se ci siano le basi per questo cambiamento… e se siano davvero i mezzi pesanti il problema, visto che i centri per essi sono già vietati, poi nessun conducente, se non ci è costretto si avventura senza dover consegnare in un centro… ma si legge… "si devono colpire i mezzi pesanti"… come sempre responsabili, a priori!!! Chissà come procederà questa discussione…
Distribuire le merci in città… di notte Questa la proposta del ministro all'Ambiente Prestigiacomo "Far consegnare le merci solo di notte, così da decongestionare l’accumulo di emissioni diurne". Non si tratta di una frase buttata lì, ma della dichiarazione che il ministro all’Ambiente, Stefania Prestigiacomo, ha rilasciato l'altro ieri al Corriere della Sera. Secondo il ministro non serve bloccare le auto per abbattere lo smog, ma si devono colpire i mezzi pesanti. Quindi divieto di ingresso in città agli autobus e pullman turistici privi di filtro ecologico e poi, la consegna delle merci soltanto di notte. Il blocco di mezzi pesanti e autobus, ha spiegato il ministro, "dovrebbe riguardare tutte le città della pianura padana, ma anche Roma, Napoli, Bari, Palermo e, più in generale, le grandi città". Per il piano, ha sottolineato Stefania Prestigiacomo, "il ministero dell’Ambiente ha messo a disposizione 150 milioni di euro, anche se bisognerà vedere". Intanto, in attesa di sapere se ci sarà la condivisione dell’intero governo, il tutto è stato inviato al ministro Giulio Tremonti. Pensare di trasportare le merci soltanto di notte, anche se probabilmente il ministro si riferisce più che ai camion ai furgoni dei corrieri, che percorrono anche il cosiddetto "ultimo miglio", vorrebbe dire fare una rivoluzione a 360 gradi del trasporto, con pesanti ricadute anche su chi riceve le merci e con la creazione di nuovi problemi, non indifferenti, evidenziati dal segretario generale della Fai di Torino, Enzo Pompilio: "Così, a caldo, vedo subito un problema di disturbo della quiete pubblica", ha commentato Enzo Pompilio, "pensate solo ai negozi e ai supermercati che sorgono all’interno dei centri abitati e vanno riforniti ogni giorno. Per chi risiede nei paraggi vorrebbe dire avere tutte le notti uno o più camion che caricano e scaricano, abbassano e alzano le sponde. Non mi pare una proposta percorribile senza un’adeguata organizzazione logistica". Una proposta che non mancherà certo di fare discutere all’interno del mondo di chi muove le merci.
Ciao a tutte/i per ringraziare Rò di averci creato questo spazio, punto d'incontro virtuale per tutte, che le richiede un ulteriore sforzo, oltre ai suoi molteplici impegni, non lo farò solo con le parole, ma con un video che le è stato dedicato e che un'amica mi ha segnalato… GRAZIEEEEE!!!
Abbiamo parlato diverse volte del tributo, di vite, che versiamo sulla strada, al volante di furgoni, motrici, autoarticolati e autotreni, senza distinzione, ogni mezzo può diventare la bara di chi lo conduce, la strada può essere senza ritorno; ma non si perde la vita solo al volante, spesso, troppo spesso, le operazioni di carico e scarico nei piazzali o nei cantieri diventano l'ultimo minuto della vita dell'autista; un teatro di tragedia, l'ultima scena fatale, ma purtroppo reale. Non si dovrebbe morire di lavoro, mai! Troppe vite spezzate… Ci sono giorni che balzano agli occhi più di altri perchè le cronache riportano più incidenti…
Autotrasporto, due incidenti al carico 27 maggio 2010 Due autotrasportatori sono deceduti in altrettanti gravi incidenti avvenuti durante la fase di carico del veicolo, in un cantiere di Parma ed a Carrara. La fase di carico e scarico del camion è quella dove avviene il maggior numero degli incidenti sul lavoro che colpiscono gli autisti dei veicoli industriali. Una tragica coincidenza ha confermato il 26 maggio questa statistica: nel giro di poche ore, due conducenti sono morti a camion fermo, schiacciati dal loro stesso carico. In un cantiere edile di Parma, posto in strada Paradigna, Sergio Spagnoli di Borgotaro stava caricando sul suo camion un pannello d'acciaio che era stato rimosso dopo alcuni scavi stradali. Improvvisamente, la massa d'acciaio da cinque quintali ha oscillato, colpendo l'uomo su un fianco, schiacciandolo contro il veicolo e, infine, precipitandogli addosso a terra. Spagnoli lavorava per la cooperativa Nuova Arti Unite di Parma. Nella zona industriale di Carrara, Claudio Bertolini è stato schiacciato tra un blocco di marmo ed un container caduto da un muletto, nel piazzale della Tekno Spedizioni. L'uomo era fino al 2004 un autotrasportatore, ma dovette lasciare la guida per un insolito incidente: venne morso da un serpente uscito da un container scaricato da una nave proveniente dall'India. Da quel momento, Bertolini lavorava in piazzale.
Leggiamo impotenti queste notizie, ripensiamo a tutti gli amici e colleghi lasciati lungo il cammino; alle volte che abbiamo noi stessi rischiato; al perchè si continua a morire svolgendo la propria professione; a chi e cosa dovrebbe fare per migliorare lo stato delle cose; si pensa alle famiglie amputate per sempre; ad un dolore infinito, quello di aver perso, in un minuto, padre, fratello o figlio mentre svolgeva il proprio lavoro; Non sono solo le strade a mietere vittime, purtroppo anche i piazzali!!! Abbracciamo le famiglie e auguriamo BUONA STRADA ai nostri colleghi, ovunque essi siano.
Oggi a Modena lo stadio Braglia sarà meta per un altro genere di tifosi, quelli che non sanno com’è fatto uno stadio, non vanno per valutare le performance, ma solo per vedere da vicino come se la cavano con le scarpette con i tacchetti cantanti e sportivi preferiti ; la Partita del Cuore è un evento a sé, creato per raccogliere fondi per aiutare le Onlus a proseguire il loro operato, quindi la Nazionale cantanti sfida il team Telethon. I partecipanti mettono a disposizione tempo, energie e cuore per cercare di raggiungere una grande cifra, sono tanti: Paolo Belli, che ospita D’Alessio, Mengoli, Baglioni, Ramazzotti,Bova,Ruggeri,Pupo,Toni, Apolloni, Marcorè, Sculli, Battaglia, Facchinetti, Vallesi, Masini, Toni Maiello, Pago,Sonorha, Checco dei Modà, Meneguzzi che sfidano: Alonso, Massa, Fisichella, Cassano, Costacurta, Nedved, Amendola,Pasotti, Rosolino,Giletti, Comanducci,Capelli, Ringo,Staffelli,Cipollini, Malagò,Pecci, Razzoli,Morelli e ancora il lavoro di Mingardi, Giacobbe,De Biase, Ranieri e Domenicali, tanti nomi noti dello sport, dello spettacolo e della nostra musica… come in tutte le partite serie un grande infortunato, Barbarossa degnamente rimpiazzato dal modenese Luca Toni…. Scherzo, perché questo giocatore ha prestato la sua immagine gratis per promuovere il volontariato altre volte… Ci sarà la diretta Tv su Rai1, alle ore 21,10 e la possibilità di partecipare alla raccolta fondi inviando un sms al 45503, stesso numero anche per le chiamate da rete fissa, se volete partecipare. Un unico Cuore per sostenere la Lotta alla distrofia muscolare di Duchenne, Fondazione Parco della Mistica onlus, Campus produttivo della Legalità e Solidarietà. Grazie a tutti questi idoli della musica e dello sport, a tutti quelli che andranno allo stadio e soprattutto a chi contribuirà economicamente.
CAMIONISTI UBRIACHI CONTRO IL RESTO DEL MONDO- ed. Due cunti.€2,50
Qualcuno di voi ha mai visto o letto questo libro? Le recensioni parlano di quattro storie ambientate nella Messina del passato, una delle quali ha come protagonista un camionista, unico comune denominatore il fantasma, della vittima che rimane sul luogo… Non sono riuscita ad averlo, contattando più di una libreria, ma vorrei proprio leggerlo, visto il titolo denigratorio:” Camionisti ubriachi contro il resto del mondo”; di sicuro effetto per un pubblico in cerca di una categoria da diffamare, poi magari il testo non ha nulla a che vedere con il nostro mondo, ma intanto contribuisce a insabbiare la nostra immagine… Lo scrittore è Dario Morelli, nato nel 1986 e studente in giurisprudenza nel 2006 quando è uscito il libro… così viene descritto in un blog…
Dario vive Messina, studia, lavora come present-autore radiofonico, traduttore di libri e lettore di manoscritti per un importante editore nazionale. Ha i requisiti di legge per entrare nell’albo dei giornalisti, ma preferisce evitare certe compagnie.
Da Messina partono tanti colleghi e anche Lady Truck, persone che lavorano con impegno e contribuiscono a far arrivare al Nord ciò che viene prodotto al Sud e viceversa, complementari per l’economia del nostro Paese, nessun libro può sminuire il loro valore.
BUONA STRADA ALLE LADY TRUCK che partono dalla SICILIA!!!
Da qualche settimana circola questa notizia, frutto di una ricerca, tanto che anche alcuni giornali se ne sono occupati, non so quanto sia attendibile, però fa sorridere che i nostri colleghi uomini abbiano abbattuto uno stereotipo; quello che più mi fa ridere è che prima e seconda classificata sono entrambe "ragazze nate negli anni '60", categoria a cui appartengono anche molte delle Lady Truck… altra curiosità, sarebbe interessante sapere chi sceglierebbero le Lady Truck… strada facendo non si sa mai, si potrebbe studiare un progetto che abbia come finalità un ricavato da devolvere in beneficenza, ma che comporti un sondaggio di questo genere… tanto per unire l'utile al dilettevole…
Se una volta erano le modelle o le veline ad avere uno spazio speciale sull’abitacolo dei camionisti, ora al loro posto sono arrivate due giornaliste: secondo lo studio presieduto dalla sessuologa Serenella Salomoni di Donne e qualità della vita e condotto su 500 camionisti italiani, è venuto fuori che, le più amate sono Monica Setta con il 34% e seconda Lilli Gruber con il 18%.
Il comunicato allegato alla ricerca, così scrive dei camionisti:
Preferiscono avere con sé i volti noti delle anchorwoman della tv italiana piuttosto che i corpi perfetti, ma spesso finti e volgari, delle veline.
Questo testo proviene dal web, riportato in diverse testate.
Vorrei ricordare che Lilli Gruber nel suo penultimo libro "STREGHE" ha inserito la storia della mitica Caterina, appartenente al gruppo delle Lady Truck da quando esiste…
Ciao a tutti/e avrei voluto poter partecipare all'ultimo saluto a BRUNO, ma in questo lavoro capita spesso di voler essere in un luogo e in quello stesso momento, viaggiare in direzione opposta… ; non potendo far altro che convivere con una tristezza , ricordando i momenti trascorsi insieme, condividendo passione, ricordi ,esperienze e ….tutti al COAST TO COAST…., parlo al telefono con Mony, anche lei lontana, scioccata e triste… continuo il mio viaggio tra colonne per incidenti e lavori e penso … l'unico modo che ho per poter rendere omaggio alla dedizione che aveva per il gruppo , di cui era consigliere da tanto… l'impegno per la buona riuscita del raduno, la beneficenza…. i nostri calendari, per cui ci ha tanto incoraggiato… è questo video…
Il 12 giugno si sono svolte a Trento le finali italiane dello Scania Young European Truck Driver 2010, svolte tra i dieci semifinalisti giunti dall'intera Penisola. La competizione è avvenuta attraverso prove di guida economica, di controllo preliminare del veicolo, dell'ancoraggio in sicurezza del carico e di manovre. Al termine della prima fase, il punteggio ha assegnato i primi quattro posti a Gerhard Thaler, Edy De Rocco, Gianluca Romani e Giovanni Dissegna. Il successivo ciclo di prove tra loro ha stabilito il vincitore italiano di YETD 2010: Gerhard Thaler, nato a Merano il 22 aprile 1975.
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