Cercando, come faccio sempre, notizie sulle donne camioniste mi sono imbattuta in questo video: “la doccia,la pipì e le donne camioniste.” del collega youtuber Antonello Basta.
Lui si pone domande “lecite” sulla mancanza di servizi igienici, che come tutte noi ben sappiamo non sono sempre efficienti e bellissimi.
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Ma da qui – a mio parere personale – a dire che questo non è un lavoro adatto alle donne, mi fa pensare che molti uomini di donne non capiscono molto… lui sarà liberissimo di pensare che questo non è un lavoro femminile, ma noi siamo altrettanto libere di rispondergli che siamo più organizzate noi di loro, e che molte volte veniamo trattate meglio perchè siamo più educate quando ci presentiamo ai luoghi di scarico/carico.
In molte aziende dove vado mi viene tranquillamente dato libero accesso ai bagni degli uffici o comunque a bagni puliti e decenti. Quando non lo sono vengo avvisata delle condizioni e sta a me scegliere se andarci o meno. In certe fabbriche è quasi impossibile tenerli a modo proprio per la tipologia di lavoro che svolgono, e non è che andiamo in giro con la puzza sotto il naso. Per la serie “quando scappa, scappa!”
Quando si sceglie di fare questo lavoro si sa a che problematiche si va incontro e si cerca di trovare una soluzione. Se so che in un magazzino dovrò aspettare ore e i servizi sono indecenti, mi fermo prima a fare una breve sosta. E comunque ormai anche le logistiche sono normalmente dotate di servizi per gli autisti. Sarò fortunata io? Spesso e volentieri si.
I problemi ci sono stati nei periodi del lock down dove era vietato l’accesso alle strutture interne, ma siamo sopravvissute anche a quello e con più dignità di quello che mi consigliò di farla sotto il camion quando ero ferma in ribalta… alla mia risposta se tutti i camionisti li presenti avessero fatto la stessa cosa contemporaneamente si rendesse conto dello schifo che avremmo lasciato nel piazzale si arrampicò sugli specchi non avendo più argomenti validi.
Poi, ironizzando un pò, vorrei aggiungere che non è che siamo come i cagnolini maschi che devono segnare il territorio e la fanno ogni due metri… abbiamo una certa autonomia!
Non è questione di non essere politicamente corretti, di essere cattivi o cinici (come si dichiara lui) affermando che questo non è un lavoro per donne, personalmente credo che sia l’ennesima dimostrazione di poca conoscenza del mondo femminile. Noi camioniste siamo semplicemente più toste di tanti di voi, abbiamo fantasia e una soluzione la troviamo sempre! Ma questi sono i segreti del mestiere che con voi non vogliamo condividere 😀
Sarò anche all antica,nato nei primi anni 70,ex camionista poi scappato di corsa per tanti motivi,ritengo che la donna certi lavori non li debba mai fare.si sono persi i valori di una volta,quando accudiva casa,figli,dedicava tutte le attenzioni al proprio marito ecc ecc.il mondo sta cambiando,a mio avviso in peggio
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Mi auguro che sia solo un provocatore, uno di quelli in cerca di lite.
L’impulso è stato quello di rispondergli “Se hai bisogno di una badante, pagale lo stipendio, e soprattutto mettila in regola con i contributi per la pensione”.
Poi ho pensato di trascrivere qui il suo commento, prima che magari lo cancelli per la vergogna.
Per condividerlo con le mie colleghe.
Tra due giorni saremo nel 2021, possibile che ci siano ancora “uomini” con questa mentalità?
La donna oggetto, serva del marito e dei figli?
No, voglio pensare che sia solo lo stupido di turno, quello che si vuole fare grande dietro una tastiera…
Dice di aver fatto anche il camionista, evidentemente se ha mollato è perchè non aveva il temperamento per farlo….
Cosi come non ha il coraggio di mostrare la sua faccia… si finisce sempre li, persone che criticano nascoste nell’anonimato…
Quando finiranno i pregiudizi nei confronti delle donne?
Nell’ultimo secolo sono stati fatti tanti passi avanti nell’emancipazione femminile, ma sotto sotto la cultura maschilista brucia ancora…che sia invidia?
Sapere che anche una donna può fare lavori che prima erano esclusivamente maschili, e che riesce a farli anche bene da ancora fastidio a molti che si sentono sminuiti nel loro ruolo di “macho”.
Per fortuna gli uomini non sono tutti cosi e con tanti si può condividere il cammino verso la parità di genere.
Un altro divieto di sorpasso per i camion… sull’A 13… per la fluidità del traffico, che tradotto vuol dire che chi ha il tachigrafo e le ore di guida da rispettare può perdere tempo, chi invece guida l’automobile e può farlo per 24 ore su 24, ha diritto di poter correre… come sull’appennino, sulla Brennero ecc, ecc, per poi accorgersi all’ultimo dello svincolo, inchiodare davanti alla colonna dei camion e se si tamponano fatti loro, che tengano più distanza… ( che se tieni più distanza invece di un’automobile sola te ne rientrano 3 o 4 davanti…) . Non si risolvono cosi i problemi, cosi se ne creano di nuovi… e non diminuiscono nemmeno gli incidenti… A proposito delle multe salate del titolo, sono sempre le stesse di tutti gli altri tratti autostradali in cui vige il divieto. Quello che mi chiedo da sempre io è perché quando il divieto di sorpasso c’è anche per le auto, per loro le sanzioni non sono cosi pesanti. La legge non è mai uguale per tutti. Provate ad arrivare in prossimità di un cantiere con restringimento di carreggiata e ditemi quante vetture si accodano all’inizio del divieto, io ho provato a vederli passare tra un birillo e l’altro pur di mettersi davanti a un camion… Sono polemica? Si e anche stufa di questi provvedimenti…
A/13: divieto di sorpasso per i camion tra Bologna e Ferrara, previste multe salate
E’ operativa l’ordinanza del Terzo Tronco di ASPI
dalle ore 06.00 alle ore 22.00, di tutti i giorni della settimana. Il
provvedimento, attuato in via sperimentale, è mosso da ragioni legate
alla fluidità della circolazione
Redazione
20 ottobre 2015
E’ operativa l’ordinanza del Terzo Tronco di ASPI del divieto di sorpasso per veicoli adibiti a trasporto cose sulla A/13, nel tratto compreso tra Bologna e Ferrara nord.
Così, spiega la Polizia, “per ragioni legate alla fluidità della
circolazione, tra il km. 0+000 (Bologna) e il casello autostradale di
Ferrara nord, è stato istituito il divieto di sorpasso, dalle ore 06.00
alle ore 22.00, di tutti i giorni della settimana, per i veicoli
adibiti al trasporto di cose di massa complessiva a pieno carico
superiore a 12 tonnellate”.
Il provvedimento è stato attuato in via sperimentale
e, soprattutto in quelli che vengono considerati gli orari “di punta”,
su una arteria che è caratterizzata da un forte pendolarismo, dovrebbe
consentire a rendere maggiormente scorrevole la circolazione e quindi di
ridurre i tempi di percorrenza da e verso il capoluogo regionale.
Sul tratto autostradale interessato dal provvedimento dell’ente proprietario è stata installata la prevista cartellonistica.
In caso di non osservanza, il Codice della Strada prevede una sanzione pecuniaria di 321,00 euro,
non è consentita la riduzione del 30%, ed è altresì prescritta la
decurtazione di dieci punti e la sanzione accessoria della sospensione
della patente di guida da 2 a 6 mesi (art. 148/14-16 C.d.S.).
Posso fare una domanda? E’ da un po’ che mi gira e rigira nella testa ed ho bisogno di “esternarla” e magari di avere una risposta da chi di dovere. Da chi fa le leggi.
Che cosa voglio sapere? Voglio sapere il perché del corso del “rinnovo” del CQC per i titolari di patenti superiori. Che siano C,D ed E.
Ultimamente nei discorsi tra noi camionisti ed autisti di autobus non si parla d’altro: “Hai già fatto il corso? Quando lo fai? Io lo sto facendo… Io aspetto dopo le ferie… E’ una noia… Io ho dormito tutto il tempo… Almeno li mi riposo…”
Si tratta, per chi non lo sapesse, di un corso obbligatorio di 35 ore, con OBBLIGO di frequenza e con 3 ore al massimo di assenza consentite, pena la non validità dello stesso, e con controlli sulla presenza. Il costo si aggira sui 300 euro, più o meno. (Sei sabati da sei ore… per chi lo fa nel fine settimana…). Chi non lo fa, alla scadenza non potrà più guidare un mezzo pesante, quindi…tutti a scuola!!!
Non ho ancora sentito nessuno che mi abbia detto che gli è stato utile: “Tutte cose che sappiamo già”, “Potremmo insegnare noi agli insegnanti…” e via di seguito…
Ma allora a cosa serve questo corso? Chi fa le leggi mi dirà che la formazione e l’aggiornamento sono cose IMPORTANTI, che bisogna conoscere le novità, e che in quanto professionisti della strada dobbiamo essere sempre al corrente di tutto, che serve per la sicurezza…
AH, la SICUREZZA, quanto è ABUSATA questa parola…, quante nuove leggi e regolamenti e aggiornamenti ai mezzi in nome di questa PAROLA…
La SICUREZZA stradale, perché noi guidiamo mezzi pesanti e dobbiamo essere responsabili, dobbiamo conoscere i rischi del mestiere, ecc, ecc, ecc…
Sapete quante ore di TEORIA OBBLIGATORIE deve fare una persona che prende la patente B (quella per le automobili!) per la prima volta? NESSUNA!!!!!
La frequenza alle lezioni è solo consigliata!!! Di obbligatorie poi ci sono le guide, ma non la teoria…
Quindi, in nome della SICUREZZA stradale un neopatentato può non seguire le ore di lezione teorica e un autista di camion o autobus, che magari ha la patente da 30 e più anni DEVE seguire lezioni di TEORIA della durata di 35 ore per poi poter circolare sulle stesse strade dove circolano le automobili…. un po’ un controsenso, o no? Ma LA LEGGE NON ERA UGUALE PER TUTTI???
Ho scritto bene: “era”….
O forse è solo un altro modo per svuotarci le tasche già vuote che abbiamo?
Attendo, fiduciosa, risposte…
Ciao a tutti ,vorrei sottolineare un qualcosa che sta accadendo ma non se ne parla molto. Lo sapete che da lunedì 24 a venerdì 28 c'è lo sciopero dell'autotrasporto??????Sarà un altra buffonata come sempre quello si sa ….. Penso che non molti ne siano informati infatti è solo un'associazione che lo fa http://www.trasportounito.org/Notizia.aspx?ID=550e io vorrei far notare che forse sarebbe meglio far qualcosa perchè tutti parliamo ma nessuno mostra i denti Io non sono con loro ne con nessun altro perchè secondo me son tutti uguali, ma voi riuscite a far quadrare i conti??? Pensate che la ditta che mi da i viaggi ci ha dato l'aumento,ed è una delle poche nella piazza di Genova,e finalmente abbiamo raggiunto la tariffa piena……si ma quella del 1996 ….abbiamo fatto un affare …sembra che ci pagano oro…ma guardando indietro quanto costava il gasolio allora e quanto adesso?e tutto il resto? Adesso lunedì cosa bisogna fare? Se parti sei favorevole a tutto ma se non parti sarò 99% l'unico camion fermo in piazzale anche perchè come sempre SIAMO MOLTO UNITI comunque una cosa è certa la prossima settimana nel Porto ci sarà da ridere anzi proprio da piangere e come al solito non si sarà risolto nulla.. Scusate lo sfogo … Ciao a tutte/i un abbraccio e BUONA STRADA SEMPRE!!!!!!!
come tante cose in Italia, si fa, si disfa e si rifà… così è avvenuto con il SISTRI e chi si occupa di trasporti soggetti a questa normativa ne sa qualcosa… è stata fissata nel 9 Febbraio 2012 la data per renderlo operativo e dare addio al vecchio formulario cartaceo…
Ciao…
Oggi, dalle 16.00 alle 24.00 è in vigore uno dei divieti aggiuntivi alla circolazione dei mezzi pesanti voluti dalla Codacons, che ha fatto (e vinto) ricorso al TAR del Lazio per ottenerli….
Io sono a casa, oggi ho fatto poco, due prese in zona e sono rientrata… ma non a tutti è andata altrettanto bene.
Ho un amico fermo in autogrill sulla Piacenza – Torino dalle 16 e un pò di oggi, dire che è incazzato nero è dire poco… E' fuori da lunedi ed ora è fermo a meno di due ore dalla scuderia…
"Per che cosa?" mi chiede… "Per ammirare il panorama di un'autostrada deserta?"…
Non so cosa rispondergli, io sono la prima che detesta questa forma di mancanza di rispetto nei nostri confronti, sono la prima che pensa che ci trattano sempre come cittadini e lavoratori di serie B…
"Ma sei sicura che c'è sto divieto ? Vedo diversi camion passare…"
"Avranno i permessi – rispondo – oppure se ne fregano e a casa ci vanno lo stesso… a loro rischio e pericolo…"
"Fanno bene.." mi dice sconsolato… "Non è giusto che per permettere alla gente di andare e venire dalle vacanze ci dobbiamo andare di mezzo sempre noi! Vuoi andare in ferie in auto? Sai che sulla strada ci sono anche i camion e ti adegui!!!" .. è veramente incazzato, ma ha ragione.
Se la mobilità è un diritto, lo deve essere per tutti!!! Siamo veramente stufi di tutti questi pregiudizi, siamo veramente stufi di tutte queste leggi CONTRO di noi, di essere sempre additati come i cattivi della strada… di vederci il nostro tempo, la nostra vita rubata, tutte queste ore sprecate sono ore che non tornano più… ma provate a tenerceli gli automobilisti fermi otto ore per far viaggiare solo i camion e sentire cosa dicono!!!
E' una cosa allucinante…non ho più parole, solo un senso di disgusto per questa nostra società…
Ciao Lady CHE RABBIA, non siamo certo noi che possiamo difendere questa categoria, ma non possiamo neanche ignorare quando i diritti più elementari vengono lesi, per fare un esempio, dalle riviste, si pretenderebbe, rispetto equo….condividere la strada— che il rapporto tra camionisti e automobilisti fosse difficile e perennemente incrinato è un dato di fatto; che i camionisti vengano a priori considerati assassini anche, che trasmissioni come Striscia e le Iene si siano interessate all'argomento in modo discutibile, pure, non dimentichiamoci che hanno sfruttato un funerale e gli altri ci hanno fatto vedere un bel servizio di colleghi che commettevano infrazioni ma si sono guardati bene dal dire quanti quanti veicoli hanno circolato durante la realizzazione del servizio, cambia se era 1 su 50, su 100 o su 1000; ma questi sono i famosi "conti della serva" che tolgono molto spendore a ciò che luccica superficialmente; quindi torno a raccontarvi della rivista: Quattroruote, famoso punto di riferimento per gli automobilisti, che in rete ha un forum (non nel blog) e in diversi punti si scrivono insulti e imprecisioni sui camionisti ma nessun moderatore interviene e tantomeno la redazione, ma è vero che ognuno tira l'acqua al suo mulino e i camion con Quattroruote sono veramente pochi…quindi non credo che pubblicheranno cifre e dati che chiariscano le idee a coloro che credono che le percentuali siano inverse alla realtà… non si può sputare nel piatto in cui si mangia, e allora rifletto che sono più serie le riviste sui camion che non si schierano mai contro motociclisti, automobilsti, pedoni… e ciclisti. Quattroruote, non controlla il forum? o ritiene sia giusto lasciar credere che i camionisti siano tutti incoscienti assassini e loro perchè non lo distribuiscono in bicicletta?
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